Ford Escort 1.6 D Bravo
Top 87% z 1 671 modelů Hatchback Diesel v této cenové kategorii.
Ford Escort 1.6 D Bravo je hatchback s naftovým motorem o výkonu 54 k (40 kW).
Ford Escort 1.6 D Bravo ve zkratce
Výkony
Zrychlí z 0 na 100 km/h za 18,9 s a dosahuje maximální rychlosti 146 km/h. Vůz má pohon předních kol s manuální převodovkou.
Spotřeba a dojezd
Spotřeba se pohybuje na 5,2 l/100 km v kombinovaném cyklu.
Generace a historie
Tato varianta byla představena v roce 1987 v rámci generace Ford Escort (1986-1990), vedle ostatních variant této generace (celkem 41).
Kompletní technické údaje — objem motoru, typ převodovky, rozměry, hmotnost a historická katalogová cena — najdete na stránce se specifikacemi.
Ford Escort, podrobně.
Procházet podle kategorie.
Kupujete tento Ford Escort? Zkontrolujte nejdřív jeho historii.
Skutečný nájezd, skryté poškození, stav odcizení/zástavy, počet majitelů — vše v jedné zprávě.
Jaký je výkon motoru Ford Escort 1.6 D Bravo?
Ford Escort 1.6 D Bravo dosahuje výkonu 54 hp (40 kW).
Jak rychle Ford Escort 1.6 D Bravo zrychluje z 0 na 100 km/h?
Ford Escort 1.6 D Bravo zrychluje z 0 na 100 km/h za 18.9 sekund.
Jaká je maximální rychlost Ford Escort 1.6 D Bravo?
Maximální rychlost Ford Escort 1.6 D Bravo je 146 km/h.
Jaká je spotřeba paliva Ford Escort 1.6 D Bravo?
Ford Escort 1.6 D Bravo má kombinovanou spotřebu paliva 5.2 l/100 km.
Jakou převodovku má Ford Escort 1.6 D Bravo?
Ford Escort 1.6 D Bravo je vybaven Manuální převodovkou.
Má Ford Escort 1.6 D Bravo pohon předních, zadních nebo všech kol?
Ford Escort 1.6 D Bravo přenáší výkon přes pohon FWD.
Jaký je objem motoru Ford Escort 1.6 D Bravo?
Ford Escort 1.6 D Bravo má motor o objemu 1,598 cm³ s 4 válci.
Jaký je točivý moment Ford Escort 1.6 D Bravo?
Ford Escort 1.6 D Bravo produkuje 95 Nm točivého momentu.
Kdy byl Ford Escort 1.6 D Bravo představen?
Ford Escort 1.6 D Bravo byl představen v roce 1987.
Vybrali jste si Ford Escort?
Než podepíšete, zkontrolujte konkrétní auto: poškození, skutečný nájezd, majitele, právní stav.
Zkontrolovat historii VIN →