Mazda Demio 1.3 GLX
Top 87% z 834 modelů MPV Petrol v této cenové kategorii.
Mazda Demio 1.3 GLX je mpv s benzínovým motorem o výkonu 63 k (46 kW).
Mazda Demio 1.3 GLX ve zkratce
Výkony
Zrychlí z 0 na 100 km/h za 14 s a dosahuje maximální rychlosti 151 km/h. Vůz má pohon předních kol s manuální převodovkou.
Spotřeba a dojezd
Spotřeba se pohybuje na 7 l/100 km v kombinovaném cyklu, emise CO₂ 167 g/km.
Generace a historie
Tato varianta byla představena v roce 1998 v rámci generace Mazda Demio (1998-2000), vedle ostatních variant této generace (celkem 2).
Kompletní technické údaje — objem motoru, typ převodovky, rozměry, hmotnost a historická katalogová cena — najdete na stránce se specifikacemi.
Mazda Demio, podrobně.
Procházet podle kategorie.
Kupujete tento Mazda Demio? Zkontrolujte nejdřív jeho historii.
Skutečný nájezd, skryté poškození, stav odcizení/zástavy, počet majitelů — vše v jedné zprávě.
Jaký je výkon motoru Mazda Demio 1.3 GLX?
Mazda Demio 1.3 GLX dosahuje výkonu 63 hp (46 kW).
Jak rychle Mazda Demio 1.3 GLX zrychluje z 0 na 100 km/h?
Mazda Demio 1.3 GLX zrychluje z 0 na 100 km/h za 14.0 sekund.
Jaká je maximální rychlost Mazda Demio 1.3 GLX?
Maximální rychlost Mazda Demio 1.3 GLX je 151 km/h.
Jaká je spotřeba paliva Mazda Demio 1.3 GLX?
Mazda Demio 1.3 GLX má kombinovanou spotřebu paliva 7.0 l/100 km.
Jaké jsou emise CO₂ Mazda Demio 1.3 GLX?
Mazda Demio 1.3 GLX emituje 167 g/km CO₂.
Jakou převodovku má Mazda Demio 1.3 GLX?
Mazda Demio 1.3 GLX je vybaven Manuální převodovkou.
Má Mazda Demio 1.3 GLX pohon předních, zadních nebo všech kol?
Mazda Demio 1.3 GLX přenáší výkon přes pohon FWD.
Jaký je objem motoru Mazda Demio 1.3 GLX?
Mazda Demio 1.3 GLX má motor o objemu 1,324 cm³ s 4 válci.
Jaký je točivý moment Mazda Demio 1.3 GLX?
Mazda Demio 1.3 GLX produkuje 103 Nm točivého momentu.
Kdy byl Mazda Demio 1.3 GLX představen?
Mazda Demio 1.3 GLX byl představen v roce 1998.
Vybrali jste si Mazda Demio?
Než podepíšete, zkontrolujte konkrétní auto: poškození, skutečný nájezd, majitele, právní stav.
Zkontrolovat historii VIN →