Renault 25 V6 Injection
Top 34% z 4 028 modelů Hatchback Petrol v této cenové kategorii.
Renault 25 V6 Injection je hatchback s benzínovým motorem o výkonu 160 k (118 kW).
Renault 25 V6 Injection ve zkratce
Výkony
Zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,2 s a dosahuje maximální rychlosti 212 km/h. Vůz má pohon předních kol s manuální převodovkou.
Spotřeba a dojezd
Spotřeba se pohybuje na 10 l/100 km v kombinovaném cyklu.
Generace a historie
Tato varianta byla představena v roce 1988 v rámci generace Renault 25 (1988-1992), vedle ostatních variant této generace (celkem 19).
Kompletní technické údaje — objem motoru, typ převodovky, rozměry, hmotnost a historická katalogová cena — najdete na stránce se specifikacemi.
Renault 25, podrobně.
Procházet podle kategorie.
Kupujete tento Renault 25? Zkontrolujte nejdřív jeho historii.
Skutečný nájezd, skryté poškození, stav odcizení/zástavy, počet majitelů — vše v jedné zprávě.
Jaký je výkon motoru Renault 25 V6 Injection?
Renault 25 V6 Injection dosahuje výkonu 160 hp (118 kW).
Jak rychle Renault 25 V6 Injection zrychluje z 0 na 100 km/h?
Renault 25 V6 Injection zrychluje z 0 na 100 km/h za 9.2 sekund.
Jaká je maximální rychlost Renault 25 V6 Injection?
Maximální rychlost Renault 25 V6 Injection je 212 km/h.
Jaká je spotřeba paliva Renault 25 V6 Injection?
Renault 25 V6 Injection má kombinovanou spotřebu paliva 10.0 l/100 km.
Jakou převodovku má Renault 25 V6 Injection?
Renault 25 V6 Injection je vybaven Manuální převodovkou.
Má Renault 25 V6 Injection pohon předních, zadních nebo všech kol?
Renault 25 V6 Injection přenáší výkon přes pohon FWD.
Jaký je objem motoru Renault 25 V6 Injection?
Renault 25 V6 Injection má motor o objemu 2,849 cm³ s 6 válci.
Jaký je točivý moment Renault 25 V6 Injection?
Renault 25 V6 Injection produkuje 230 Nm točivého momentu.
Kdy byl Renault 25 V6 Injection představen?
Renault 25 V6 Injection byl představen v roce 1988.
Vybrali jste si Renault 25?
Než podepíšete, zkontrolujte konkrétní auto: poškození, skutečný nájezd, majitele, právní stav.
Zkontrolovat historii VIN →