Renault Safrane RT V6i
Top 86% z 4 027 modelů Hatchback Petrol v této cenové kategorii.
Renault Safrane RT V6i je hatchback s benzínovým motorem o výkonu 170 k (125 kW).
Renault Safrane RT V6i ve zkratce
Výkony
Zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,6 s a dosahuje maximální rychlosti 220 km/h. Vůz má pohon předních kol s manuální převodovkou.
Spotřeba a dojezd
Spotřeba se pohybuje na 11,3 l/100 km v kombinovaném cyklu.
Generace a historie
Tato varianta byla představena v roce 1992 v rámci generace Renault Safrane (1992-1995), vedle ostatních variant této generace (celkem 18).
Kompletní technické údaje — objem motoru, typ převodovky, rozměry, hmotnost a historická katalogová cena — najdete na stránce se specifikacemi.
Renault Safrane, podrobně.
Procházet podle kategorie.
Kupujete tento Renault Safrane? Zkontrolujte nejdřív jeho historii.
Skutečný nájezd, skryté poškození, stav odcizení/zástavy, počet majitelů — vše v jedné zprávě.
Jaký je výkon motoru Renault Safrane RT V6i?
Renault Safrane RT V6i dosahuje výkonu 170 hp (125 kW).
Jak rychle Renault Safrane RT V6i zrychluje z 0 na 100 km/h?
Renault Safrane RT V6i zrychluje z 0 na 100 km/h za 9.6 sekund.
Jaká je maximální rychlost Renault Safrane RT V6i?
Maximální rychlost Renault Safrane RT V6i je 220 km/h.
Jaká je spotřeba paliva Renault Safrane RT V6i?
Renault Safrane RT V6i má kombinovanou spotřebu paliva 11.3 l/100 km.
Jakou převodovku má Renault Safrane RT V6i?
Renault Safrane RT V6i je vybaven Manuální převodovkou.
Má Renault Safrane RT V6i pohon předních, zadních nebo všech kol?
Renault Safrane RT V6i přenáší výkon přes pohon FWD.
Jaký je objem motoru Renault Safrane RT V6i?
Renault Safrane RT V6i má motor o objemu 2,975 cm³ s 6 válci.
Jaký je točivý moment Renault Safrane RT V6i?
Renault Safrane RT V6i produkuje 235 Nm točivého momentu.
Kdy byl Renault Safrane RT V6i představen?
Renault Safrane RT V6i byl představen v roce 1992.
Vybrali jste si Renault Safrane?
Než podepíšete, zkontrolujte konkrétní auto: poškození, skutečný nájezd, majitele, právní stav.
Zkontrolovat historii VIN →