Hyundai i10 1.0 Blue Pure
Der Hyundai i10 1.0 Blue Pure ist ein Schrägheck mit Benzinmotor und leistet 69 PS (51 kW).
Fahrleistungen
Er beschleunigt in 14,8 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 149 km/h. Die Kraft wird über ein Schaltgetriebe auf den Vorderachsantrieb übertragen.
Verbrauch & Reichweite
Der Verbrauch liegt bei 4,2 l/100 km kombiniert, CO₂-Emissionen von 99 g/km.
Generation & Geschichte
Diese Variante wurde 2012 als Teil der Hyundai i10 Facelift 2011 (2011-2013) Generation eingeführt und steht neben 13 weiteren Varianten in dieser Generation.
Vollständige technische Daten — einschließlich Hubraum, Getriebetyp, Abmessungen, Gewicht und historischem Listenpreis — finden Sie auf der Spezifikationsseite.
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Wie viel Motorleistung hat der Hyundai i10 1.0 Blue Pure?
Der Hyundai i10 1.0 Blue Pure leistet 69 PS (51 kW).
Wie schnell beschleunigt der Hyundai i10 1.0 Blue Pure von 0 auf 100 km/h?
Der Hyundai i10 1.0 Blue Pure beschleunigt in 14.8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Hyundai i10 1.0 Blue Pure?
Die Höchstgeschwindigkeit des Hyundai i10 1.0 Blue Pure beträgt 149 km/h.
Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Hyundai i10 1.0 Blue Pure?
Der Hyundai i10 1.0 Blue Pure hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4.2 l/100 km.
Wie hoch sind die CO₂-Emissionen des Hyundai i10 1.0 Blue Pure?
Der Hyundai i10 1.0 Blue Pure stößt 99 g/km CO₂ aus.
Welches Getriebe hat der Hyundai i10 1.0 Blue Pure?
Der Hyundai i10 1.0 Blue Pure ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet.
Ist der Hyundai i10 1.0 Blue Pure Front-, Heck- oder Allradantrieb?
Der Hyundai i10 1.0 Blue Pure überträgt die Kraft über den FWD-Antrieb.
Wie groß ist der Motor des Hyundai i10 1.0 Blue Pure?
Der Hyundai i10 1.0 Blue Pure hat einen 998 cm³ Motor mit 3 Zylindern.
Wie hoch ist das Drehmoment des Hyundai i10 1.0 Blue Pure?
Der Hyundai i10 1.0 Blue Pure liefert 95 Nm Drehmoment.
Wann wurde der Hyundai i10 1.0 Blue Pure eingeführt?
Der Hyundai i10 1.0 Blue Pure wurde 2012 eingeführt.
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