Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX
Der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX ist ein Kombi mit Dieselmotor und leistet 76 PS (56 kW).
Fahrleistungen
Er beschleunigt in 15,6 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die Kraft wird über ein Schaltgetriebe auf den Vorderachsantrieb übertragen.
Verbrauch & Reichweite
Der Verbrauch liegt bei 7 l/100 km kombiniert.
Generation & Geschichte
Diese Variante wurde 1992 als Teil der Mazda 626 Wagon (1992-1997) Generation eingeführt und steht neben 8 weiteren Varianten in dieser Generation.
Vollständige technische Daten — einschließlich Hubraum, Getriebetyp, Abmessungen, Gewicht und historischem Listenpreis — finden Sie auf der Spezifikationsseite.
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Wie viel Motorleistung hat der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX?
Der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX leistet 76 PS (56 kW).
Wie schnell beschleunigt der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX von 0 auf 100 km/h?
Der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX beschleunigt in 15.6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX?
Die Höchstgeschwindigkeit des Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX beträgt 160 km/h.
Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX?
Der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 7.0 l/100 km.
Welches Getriebe hat der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX?
Der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet.
Ist der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX Front-, Heck- oder Allradantrieb?
Der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX überträgt die Kraft über den FWD-Antrieb.
Wie groß ist der Motor des Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX?
Der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX hat einen 1,998 cm³ Motor mit 4 Zylindern.
Wie hoch ist das Drehmoment des Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX?
Der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX liefert 172 Nm Drehmoment.
Wann wurde der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX eingeführt?
Der Mazda 626 Wagon 2.0 D Comprex GLX wurde 1992 eingeführt.
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