Opel Astra 2.2i-16V Elegance
Der Opel Astra 2.2i-16V Elegance ist ein Schrägheck mit Benzinmotor und leistet 147 PS (108 kW).
Fahrleistungen
Er beschleunigt in 8,8 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 214 km/h. Die Kraft wird über ein Schaltgetriebe auf den Vorderachsantrieb übertragen.
Verbrauch & Reichweite
Der Verbrauch liegt bei 8,4 l/100 km kombiniert.
Generation & Geschichte
Diese Variante wurde 2000 als Teil der Opel Astra G (1998-2004) Generation eingeführt und steht neben 124 weiteren Varianten in dieser Generation. Es ist die leistungsstärkste und am schnellsten beschleunigende Variante dieser Generation.
Vollständige technische Daten — einschließlich Hubraum, Getriebetyp, Abmessungen, Gewicht und historischem Listenpreis — finden Sie auf der Spezifikationsseite.
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Wie viel Motorleistung hat der Opel Astra 2.2i-16V Elegance?
Der Opel Astra 2.2i-16V Elegance leistet 147 PS (108 kW).
Wie schnell beschleunigt der Opel Astra 2.2i-16V Elegance von 0 auf 100 km/h?
Der Opel Astra 2.2i-16V Elegance beschleunigt in 8.8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des Opel Astra 2.2i-16V Elegance?
Die Höchstgeschwindigkeit des Opel Astra 2.2i-16V Elegance beträgt 214 km/h.
Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Opel Astra 2.2i-16V Elegance?
Der Opel Astra 2.2i-16V Elegance hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 8.4 l/100 km.
Welches Getriebe hat der Opel Astra 2.2i-16V Elegance?
Der Opel Astra 2.2i-16V Elegance ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet.
Ist der Opel Astra 2.2i-16V Elegance Front-, Heck- oder Allradantrieb?
Der Opel Astra 2.2i-16V Elegance überträgt die Kraft über den FWD-Antrieb.
Wie groß ist der Motor des Opel Astra 2.2i-16V Elegance?
Der Opel Astra 2.2i-16V Elegance hat einen 2,198 cm³ Motor mit 4 Zylindern.
Wie hoch ist das Drehmoment des Opel Astra 2.2i-16V Elegance?
Der Opel Astra 2.2i-16V Elegance liefert 203 Nm Drehmoment.
Wann wurde der Opel Astra 2.2i-16V Elegance eingeführt?
Der Opel Astra 2.2i-16V Elegance wurde 2000 eingeführt.
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