19841980s

Kantige Limousinen. Vergaser. Verbleites Benzin.

595
Varianten dieses Jahr
87 hp
Durchschnittsleistung
7.6 L
Ø Verbrauch
14.5s
Ø 0–100 km/h
Hatchback
Top-Karosserie · 40%
01 — Karosseriemix

Welche Form dominierte.

Verteilung von 595 1984-Varianten nach Karosserietyp.

hatchback40%
sedan40%
wagon14%
Hatchback
40.2%
Sedan
39.8%
Wagon
14.3%
Coupe
3.4%
Cabriolet
1.0%
Suv
1.0%
Mpv
0.3%
02 — Kraftstoffmix

Was bewegte sie.

Benzin dominiert 1984 weiterhin im absoluten Volumen, aber der Anteil verschiebt sich zugunsten von Elektro und Hybrid.

petrol74%
diesel26%
Petrol
74.3%
Diesel
25.7%
03 — Top-Auswahl

Die Höhepunkte von 1984.

Schnellste, leistungsstärkste, effizienteste — aus Varianten mit dem Modelljahr 1984.

Im Kontext · 1980s

Kantige Limousinen. Vergaser. Verbleites Benzin.

Bevor Katalysatoren Pflicht wurden. Bevor elektronische Einspritzung Standard wurde. Die 80er gehörten dem Keil, der Stufenhecklimousine, dem Stahlstoßfänger. Der Audi 100 erreichte 1982 einen Rekord-cw-Wert von 0,30 — fast niemand außerhalb Ingolstadts interessierte das damals. Der Hot Hatch kam (Golf GTI, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo), und mit ihm der europäische Turbodiesel.

Audi 100 C3BMW 3 Series E30Volkswagen Golf Mk2Peugeot 205
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