Honda NSX
Κορυφαίο 96% από 604 μοντέλα Coupe Petrol σε αυτή την κατηγορία τιμής.
Το Honda NSX είναι ένα κουπέ με βενζινοκινητήρα που αποδίδει 280 ίππους (206 kW).
Honda NSX με μια ματιά
Επιδόσεις
Επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 5,9 s και φτάνει τελική ταχύτητα 275 km/h. Διαθέτει οπίσθια κίνηση μέσω χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.
Κατανάλωση & αυτονομία
Η κατανάλωση διαμορφώνεται στα 12,1 l/100 km μικτός, εκπομπές CO₂ 287 g/km.
Γενιά & ιστορικό
Αυτή η έκδοση παρουσιάστηκε το 1997 ως μέρος της γενιάς Honda NSX (1997-2002), μαζί με άλλες 2 εκδόσεις αυτής της γενιάς. Είναι η ισχυρότερη έκδοση με την ταχύτερη επιτάχυνση αυτής της γενιάς.
Πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά — κυβισμός, τύπος κιβωτίου, διαστάσεις, βάρος και ιστορική τιμή καταλόγου — διαθέσιμα στη σελίδα προδιαγραφών.
Honda NSX, σε λεπτομέρεια.
Περιήγηση κατά κατηγορία.
Αγοράζετε αυτό το Honda NSX; Ελέγξτε πρώτα το ιστορικό του.
Πραγματικά χιλιόμετρα, κρυφές ζημιές, κλοπή/βάρη, αριθμός ιδιοκτητών — όλα σε μία αναφορά.
Ποια είναι η ισχύς του κινητήρα του Honda NSX;
Το Honda NSX αποδίδει 280 hp (206 kW).
Πόσο γρήγορα επιταχύνει το Honda NSX από 0 στα 100 km/h;
Το Honda NSX επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 5.9 δευτερόλεπτα.
Ποια είναι η μέγιστη ταχύτητα του Honda NSX;
Η μέγιστη ταχύτητα του Honda NSX είναι 275 km/h.
Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου του Honda NSX;
Το Honda NSX έχει συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου 12.1 l/100 km.
Ποιες είναι οι εκπομπές CO₂ του Honda NSX;
Το Honda NSX εκπέμπει 287 g/km CO₂.
Τι κιβώτιο ταχυτήτων έχει το Honda NSX;
Το Honda NSX είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο Μηχανικό.
Το Honda NSX έχει εμπρόσθια, οπίσθια ή τετρακίνηση;
Το Honda NSX μεταφέρει την ισχύ μέσω της κίνησης RWD.
Πόσο μεγάλος είναι ο κινητήρας του Honda NSX;
Το Honda NSX έχει κινητήρα 3,179 cc με 6 κυλίνδρους.
Πόση ροπή έχει το Honda NSX;
Το Honda NSX παράγει 298 Nm ροπής.
Πότε λανσαρίστηκε το Honda NSX;
Το Honda NSX λανσαρίστηκε το 1997.
Επιλέξατε το Honda NSX;
Πριν υπογράψετε, ελέγξτε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο: ζημιές, πραγματικά χιλιόμετρα, ιδιοκτήτες, νομικό καθεστώς.
Έλεγχος ιστορικού VIN →