CRDi

Το CRDi αντιστοιχεί στο Common Rail Diesel direct Injection και είναι η εμπορική ονομασία με την οποία η Hyundai και η αδελφή της μάρκα Kia προωθούν τους turbo πετρελαιοκινητήρες τους από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Η σήμανση εμφανίζεται ως έμβλημα στο πορτμπαγκάζ αμέτρητων μοντέλων, από μικρά πεντάθυρα έως μεγάλα SUV, και λειτουργεί ως η εμπορική ταυτότητα του νοτιοκορεατικού ομίλου για μια τεχνολογία που, από μηχανικής άποψης, είναι απολύτως συμβατική. Η ετικέτα είναι ένα εμπορικό περιτύλιγμα παρά κάποιος μοναδικός μηχανισμός, ακριβώς όπως τα εμβλήματα που χρησιμοποιούν ανταγωνιστικοί κατασκευαστές για το ίδιο υποκείμενο σύστημα.

Κάτω από το έμβλημα, ένας κινητήρας CRDi είναι ένας τυπικός πετρελαιοκινητήρας common rail με άμεση έγχυση. Χρησιμοποιεί αντλία υψηλής πίεσης που φορτίζει μια κοινή ράμπα καυσίμου, ηλεκτρονικά ελεγχόμενους εγχυτήρες που ψεκάζουν το καύσιμο απευθείας σε κάθε θάλαμο καύσης, και έναν υπερσυμπιεστή που τροφοδοτεί τον αέρα. Η διάταξη common rail αποσυνδέει την πίεση έγχυσης από τις στροφές του κινητήρα και επιτρέπει πολλαπλές, ακριβώς χρονισμένες εγχύσεις ανά κύκλο, ακριβώς όπως σε κάθε σύγχρονο πετρελαιοκινητήρα της γενιάς του. Τίποτα στη συντομογραφία δεν υποδηλώνει κάποια ιδιοταγή απόκλιση από τον κανόνα· απλώς περιγράφει την αρχιτεκτονική με τα λόγια της ίδιας της Hyundai-Kia.

Επειδή η τεχνολογία είναι κοινή σε όλη τη βιομηχανία, το CRDi είναι λειτουργικά ισοδύναμο με τα συστήματα που άλλοι κατασκευαστές ονοματίζουν διαφορετικά. Η Mercedes-Benz χρησιμοποιεί το CDI, ο όμιλος Volkswagen το TDI, ο όμιλος PSA το HDi, η Ford το TDCi και η Fiat την ονομασία Multijet, ωστόσο όλα περιγράφουν έναν turbo πετρελαιοκινητήρα common rail με άμεση έγχυση. Η διαφοροποίηση βρίσκεται στην επωνυμία, τη ρύθμιση και τις λεπτομέρειες της μηχανικής, παρά στη θεμελιώδη αρχή, οπότε ένας αγοραστής που συγκρίνει έναν κινητήρα CRDi με έναν TDI συγκρίνει δύο υλοποιήσεις της ίδιας βασικής ιδέας παρά δύο διαφορετικές τεχνολογίες.

Στη χρήση, οι κινητήρες CRDi προσφέρουν τα χαρακτηριστικά που έκαναν δημοφιλείς τους πετρελαιοκινητήρες common rail: έντονη ροπή διαθέσιμη από χαμηλές στροφές, που δίνει αβίαστη ώθηση στις μεσαίες στροφές για προσπεράσματα και ρυμούλκηση, σε συνδυασμό με καλή οικονομία καυσίμου στις μεγαλύτερες διαδρομές. Η Hyundai και η Kia έχουν κατασκευάσει αυτούς τους κινητήρες σε ευρύ φάσμα κυβισμών, ενώ η τεχνολογία αναβαθμίστηκε σταδιακά για να ικανοποιεί τα διαδοχικά πρότυπα εκπομπών, αποκτώντας υψηλότερες πιέσεις έγχυσης, φίλτρα σωματιδίων και επιλεκτική καταλυτική αναγωγή καθώς αυστηροποιούνταν η νομοθεσία.

Για τον ιδιοκτήτη, η σημασία της σήμανσης CRDi είναι κυρίως ότι προσδιορίζει την οικογένεια κινητήρων και τις ανάγκες συντήρησής της, παρά ότι υπόσχεται κάποια ιδιαίτερη επίδοση. Όπως όλοι οι πετρελαιοκινητήρες common rail, αυτές οι μονάδες εξαρτώνται από καθαρό καύσιμο και υγιείς εγχυτήρες, ωφελούνται από τακτικές αλλαγές λαδιού, ενώ στα νεότερα μοντέλα απαιτούν περιοδική αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων, που μπορεί να δυσχεραίνεται από συνεχείς μικρές αστικές διαδρομές. Σωστά ερμηνευμένο, το CRDi διαβάζεται καλύτερα ως η ονομασία της Hyundai-Kia για την καθιερωμένη τεχνολογία πετρελαίου, και όχι ως κάποιο ξεχωριστό ή ανώτερο σύστημα.