Προειδοποίηση εκτροπής από τη λωρίδα (LDW)

Η προειδοποίηση εκτροπής από τη λωρίδα, με τη συντομογραφία LDW, είναι ένα σύστημα υποβοήθησης οδηγού που ειδοποιεί τον οδηγό όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να ξεφεύγει από τη λωρίδα του χωρίς να έχει χρησιμοποιηθεί το φλας, υποδεικνύοντας μια ακούσια εκτροπή. Υπάρχει επειδή σημαντικό μέρος των συγκρούσεων μεμονωμένου οχήματος και των μετωπικών συγκρούσεων, ιδίως στους αυτοκινητόδρομους και τους επαρχιακούς δρόμους, οφείλεται σε στιγμιαία απροσεξία, υπνηλία ή απόσπαση προσοχής που αφήνει το αυτοκίνητο να ξεφύγει πάνω από μια γραμμή της λωρίδας. Επαναφέροντας την προσοχή του οδηγού στο έργο της οδήγησης με το πρώτο σημάδι μιας εκτροπής χωρίς φλας, η LDW αντιμετωπίζει έναν από τους πιο συχνούς προδρόμους των ατυχημάτων εξόδου από τον δρόμο και των πλευρικών συγκρούσεων.

Το σύστημα λειτουργεί μέσω μιας εμπρόσθιας κάμερας, που συνήθως τοποθετείται κοντά στον εσωτερικό καθρέφτη, η οποία καταγράφει τον δρόμο μπροστά και χρησιμοποιεί επεξεργασία εικόνας για να εντοπίζει τις βαμμένες διαγραμμίσεις της λωρίδας. Το λογισμικό παρακολουθεί τη θέση αυτών των διαγραμμίσεων σε σχέση με το αυτοκίνητο και υπολογίζει πόσο κοντά βρίσκεται το όχημα στο να τις διασχίσει, και με τι ρυθμό. Όταν το αυτοκίνητο πλησιάζει ή αγγίζει μια διαγράμμιση ενώ το αντίστοιχο φλας είναι σβηστό, το σύστημα συμπεραίνει ότι η κίνηση είναι ακούσια και ενεργοποιεί μια ειδοποίηση.

Αυτή η ειδοποίηση είναι καθαρά συμβουλευτική και παρέχεται μέσω ενός ή περισσότερων καναλιών: ένα ηχητικό σήμα, μια οπτική προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων ή μια απτική ένδειξη, όπως μια δόνηση στο τιμόνι ή, σε ορισμένα αυτοκίνητα, στο κάθισμα. Το χαρακτηριστικό γνώρισμα της προειδοποίησης εκτροπής από τη λωρίδα είναι ότι ενημερώνει αλλά δεν δρα. Δεν εφαρμόζει καμία διεύθυνση ή πέδηση και αφήνει κάθε διόρθωση εξ ολοκλήρου στον οδηγό, ο οποίος πρέπει να επαναφέρει το αυτοκίνητο μέσα στη λωρίδα.

Αυτός ο αμιγώς συμβουλευτικός χαρακτήρας τοποθετεί την LDW στη βάση της ιεραρχίας των συστημάτων υποβοήθησης λωρίδας. Είναι το απλούστερο και λιγότερο παρεμβατικό από τα συστήματα λωρίδας, στεκόμενη κάτω από την υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, που επαναφέρει ενεργά το αυτοκίνητο με χειρισμούς στη διεύθυνση, και κάτω από την επείγουσα διατήρηση λωρίδας, που παρεμβαίνει πιο δυναμικά για να αποτρέψει μια εκτροπή που θα προκαλούσε κίνδυνο σύγκρουσης. Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν την LDW ως το χαρακτηριστικό εισαγωγικού επιπέδου μέσα σε μια ευρύτερη σουίτα που κλιμακώνεται σε αυτά τα πιο ικανά συστήματα.

Στη χρήση, η προειδοποίηση καταστέλλεται όταν το φλας είναι αναμμένο, ώστε οι σκόπιμες αλλαγές λωρίδας να μην την ενεργοποιούν, ενώ τα περισσότερα συστήματα μπορούν να απενεργοποιηθούν ή να ρυθμιστεί η ευαισθησία τους. Ο κύριος περιορισμός της είναι η εξάρτηση από καθαρές διαγραμμίσεις λωρίδας και επαρκή ορατότητα: η ξεθωριασμένη μπογιά, το χιόνι, τα λιμνάζοντα νερά, ο χαμηλός ήλιος ή η έντονη βροχή μπορούν να εμποδίσουν την κάμερα να διαβάσει τον δρόμο. Σχετίζεται στενά με τα συστήματα παρακολούθησης προσοχής ή οδηγού, που εντοπίζουν την υπνηλία, καθώς οι επανειλημμένες ακούσιες εκτροπές αποτελούν αναγνωρισμένο σημάδι κουρασμένου οδηγού.