Volvo 264/265 264 DL
Το Volvo 264/265 264 DL είναι ένα σεντάν με βενζινοκινητήρα που αποδίδει 129 ίππους (95 kW).
Volvo 264/265 264 DL με μια ματιά
Επιδόσεις
Επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 11,5 s και φτάνει τελική ταχύτητα 180 km/h. Διαθέτει οπίσθια κίνηση μέσω χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.
Κατανάλωση & αυτονομία
Η κατανάλωση διαμορφώνεται στα 13,3 l/100 km μικτός.
Γενιά & ιστορικό
Αυτή η έκδοση παρουσιάστηκε το 1980 ως μέρος της γενιάς Volvo 264 (1980-1982), μαζί με άλλες 2 εκδόσεις αυτής της γενιάς.
Πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά — κυβισμός, τύπος κιβωτίου, διαστάσεις, βάρος και ιστορική τιμή καταλόγου — διαθέσιμα στη σελίδα προδιαγραφών.
Volvo 264/265, σε λεπτομέρεια.
Περιήγηση κατά κατηγορία.
Αγοράζετε αυτό το Volvo 264/265; Ελέγξτε πρώτα το ιστορικό του.
Πραγματικά χιλιόμετρα, κρυφές ζημιές, κλοπή/βάρη, αριθμός ιδιοκτητών — όλα σε μία αναφορά.
Ποια είναι η ισχύς του κινητήρα του Volvo 264/265 264 DL;
Το Volvo 264/265 264 DL αποδίδει 129 hp (95 kW).
Πόσο γρήγορα επιταχύνει το Volvo 264/265 264 DL από 0 στα 100 km/h;
Το Volvo 264/265 264 DL επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 11.5 δευτερόλεπτα.
Ποια είναι η μέγιστη ταχύτητα του Volvo 264/265 264 DL;
Η μέγιστη ταχύτητα του Volvo 264/265 264 DL είναι 180 km/h.
Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου του Volvo 264/265 264 DL;
Το Volvo 264/265 264 DL έχει συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου 13.3 l/100 km.
Τι κιβώτιο ταχυτήτων έχει το Volvo 264/265 264 DL;
Το Volvo 264/265 264 DL είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο Μηχανικό.
Το Volvo 264/265 264 DL έχει εμπρόσθια, οπίσθια ή τετρακίνηση;
Το Volvo 264/265 264 DL μεταφέρει την ισχύ μέσω της κίνησης RWD.
Πόσο μεγάλος είναι ο κινητήρας του Volvo 264/265 264 DL;
Το Volvo 264/265 264 DL έχει κινητήρα 2,849 cc με 6 κυλίνδρους.
Πόση ροπή έχει το Volvo 264/265 264 DL;
Το Volvo 264/265 264 DL παράγει 212 Nm ροπής.
Πότε λανσαρίστηκε το Volvo 264/265 264 DL;
Το Volvo 264/265 264 DL λανσαρίστηκε το 1980.
Επιλέξατε το Volvo 264/265;
Πριν υπογράψετε, ελέγξτε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο: ζημιές, πραγματικά χιλιόμετρα, ιδιοκτήτες, νομικό καθεστώς.
Έλεγχος ιστορικού VIN →