El Audi A8 Facelift 1999 (1999-2002) se ofreció con 15 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0L Gasolina | 420 hp | 550 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 5.8 s | 14.6 l/100km | 2 acabados |
| 4.2L Gasolina | 310 hp | 410 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 7.0 s | 13.0 l/100km | 2 acabados |
| 3.7L Gasolina | 260 hp | 350 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 8.6 s | 12.3 l/100km | 1 acabado |
| 3.7L Gasolina | 260 hp | 350 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 250 km/h | 8.1 s | 11.5 l/100km | 1 acabado |
| 3.3L Diésel | 225 hp | 480 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 242 km/h | 8.2 s | 9.7 l/100km | 1 acabado |
| 2.8L Gasolina | 193 hp | 280 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 232 km/h | 10.1 s | 11.7 l/100km | 1 acabado |
| 2.8L Gasolina | 193 hp | 280 Nm | Manual | All Wheel Drive | 235 km/h | 8.5 s | 11.1 l/100km | 1 acabado |
| 2.8L Gasolina | 193 hp | 280 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 233 km/h | 9.9 s | 10.7 l/100km | 1 acabado |
| 2.8L Gasolina | 193 hp | 280 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 236 km/h | 8.4 s | 9.9 l/100km | 1 acabado |
| 2.5L Diésel | 180 hp | 370 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 224 km/h | 9.9 s | 8.9 l/100km | 1 acabado |
| 2.5L Diésel | 180 hp | 370 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 225 km/h | 9.3 s | 8.1 l/100km | 1 acabado |
| 2.5L Diésel | 180 hp | 370 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 227 km/h | 8.8 s | 7.2 l/100km | 1 acabado |
| 2.5L Diésel | 150 hp | 310 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 213 km/h | 11.1 s | 8.9 l/100km | 1 acabado |
| 2.5L Diésel | 150 hp | 310 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 214 km/h | 10.9 s | 8.2 l/100km | 1 acabado |
| 2.5L Diésel | 150 hp | 310 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 220 km/h | 9.9 s | 7.2 l/100km | 1 acabado |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.