El Audi Q3 Facelift 2015 (2015-2018) se ofreció con 16 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L Gasolina | 367 hp | 465 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 270 km/h | 4.4 s | 8.6 l/100km | 1 acabado |
| 2.5L Gasolina | 340 hp | 450 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 4.8 s | 8.4 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 220 hp | 350 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 233 km/h | 6.4 s | 6.7 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Diésel | 184 hp | 380 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 219 km/h | 7.9 s | 5.2 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Diésel | 184 hp | 380 Nm | Manual | All Wheel Drive | 219 km/h | 7.9 s | 5.3 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Diésel | 184 hp | 380 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 219 km/h | 8.2 s | 5.0 l/100km | 4 acabados |
| 2.0L Gasolina | 180 hp | 320 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 217 km/h | 7.6 s | 6.5 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Gasolina | 180 hp | 320 Nm | Manual | All Wheel Drive | 217 km/h | 7.6 s | 6.8 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Gasolina | 180 hp | 320 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 217 km/h | 8.2 s | 6.4 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Diésel | 150 hp | 340 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 204 km/h | 9.3 s | 5.0 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Diésel | 150 hp | 340 Nm | Manual | All Wheel Drive | 204 km/h | 9.3 s | 4.9 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Diésel | 150 hp | 340 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 204 km/h | 9.3 s | 4.8 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Diésel | 150 hp | 340 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 204 km/h | 9.6 s | 4.4 l/100km | 3 acabados |
| 1.4L Gasolina | 150 hp | 250 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 204 km/h | 8.9 s | 5.8 l/100km | 3 acabados |
| 1.4L Gasolina | 150 hp | 250 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 204 km/h | 9.2 s | 5.5 l/100km | 3 acabados |
| 1.4L Gasolina | 125 hp | 220 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 194 km/h | 10.8 s | 5.8 l/100km | 3 acabados |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.