El BMW 3-serie Cabrio (2007-2010) se ofreció con 16 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0L Gasolina | 420 hp | 400 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.1 s | 12.3 l/100km | 1 acabado |
| 4.0L Gasolina | 420 hp | 400 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.3 s | 12.9 l/100km | 1 acabado |
| 3.0L Gasolina | 306 hp | 400 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.7 s | 9.1 l/100km | 6 acabados |
| 3.0L Gasolina | 306 hp | 400 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.8 s | 9.9 l/100km | 3 acabados |
| 3.0L Gasolina | 272 hp | 320 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.7 s | 7.8 l/100km | 3 acabados |
| 3.0L Gasolina | 272 hp | 320 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.5 s | 7.7 l/100km | 3 acabados |
| 3.0L Diésel | 231 hp | 500 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 243 km/h | 7.1 s | 6.9 l/100km | 3 acabados |
| 3.0L Diésel | 231 hp | 500 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 245 km/h | 7.0 s | 6.5 l/100km | 3 acabados |
| 3.0L Gasolina | 218 hp | 270 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 243 km/h | 8.1 s | 7.8 l/100km | 3 acabados |
| 3.0L Gasolina | 218 hp | 270 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 245 km/h | 7.6 s | 7.6 l/100km | 3 acabados |
| 3.0L Diésel | 197 hp | 400 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 233 km/h | 8.0 s | 6.7 l/100km | 3 acabados |
| 3.0L Diésel | 197 hp | 400 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 235 km/h | 7.9 s | 6.2 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Diésel | 177 hp | 350 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | — | — | — | 3 acabados |
| 2.0L Diésel | 177 hp | 350 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 223 km/h | 8.6 s | 5.3 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Gasolina | 170 hp | 210 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 226 km/h | 9.8 s | 6.7 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Gasolina | 170 hp | 210 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 228 km/h | 9.1 s | 6.6 l/100km | 3 acabados |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.