El BMW X1 F48 (2015-2019) se ofreció con 16 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L Diésel | 231 hp | 450 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 235 km/h | 6.6 s | 5.1 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 231 hp | 350 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 235 km/h | 6.5 s | 6.8 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 192 hp | 280 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 223 km/h | 7.4 s | 6.7 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 192 hp | 280 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 225 km/h | 7.7 s | 5.9 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Diésel | 190 hp | 400 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 219 km/h | 7.6 s | 4.8 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 190 hp | 400 Nm | Manual | All Wheel Drive | 219 km/h | 7.6 s | 4.8 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 190 hp | 400 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 219 km/h | 7.6 s | 4.6 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 190 hp | 400 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 219 km/h | 7.6 s | 4.5 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 150 hp | 330 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 204 km/h | 9.3 s | 4.8 l/100km | 4 acabados |
| 2.0L Diésel | 150 hp | 330 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 204 km/h | 9.2 s | 5.0 l/100km | 3 acabados |
| 1.5L Gasolina | 140 hp | 220 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 203 km/h | 9.6 s | 5.8 l/100km | 1 acabado |
| 1.5L Gasolina | 140 hp | 220 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 205 km/h | 9.6 s | 5.8 l/100km | 1 acabado |
| 1.5L Gasolina | 136 hp | 220 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 200 km/h | 9.7 s | 5.3 l/100km | 1 acabado |
| 1.5L Gasolina | 136 hp | 220 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 204 km/h | 9.7 s | 5.1 l/100km | 1 acabado |
| 1.5L Diésel | 116 hp | 270 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 190 km/h | 11.5 s | 4.3 l/100km | 1 acabado |
| 1.5L Diésel | 116 hp | 270 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 190 km/h | 11.1 s | 4.5 l/100km | 2 acabados |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.