El Donkervoort D8 (1993-2014) se ofreció con 6 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L Gasolina | 270 hp | 362 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 245 km/h | 3.8 s | 12.0 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Gasolina | 215 hp | 290 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 235 km/h | 4.5 s | — | 1 acabado |
| 1.8L Gasolina | 210 hp | 320 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 235 km/h | 4.2 s | 10.0 l/100km | 4 acabados |
| 1.8L Gasolina | 180 hp | 235 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 210 km/h | 5.0 s | 10.0 l/100km | 3 acabados |
| 1.8L Gasolina | 150 hp | 210 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 200 km/h | 6.0 s | 10.0 l/100km | 3 acabados |
| 1.8L Gasolina | 140 hp | 170 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 200 km/h | 6.0 s | — | 1 acabado |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.