El Ford Focus Facelift 2008 (2008-2011) se ofreció con 15 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L Gasolina | 225 hp | 320 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 241 km/h | 6.8 s | 9.3 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 145 hp | 185 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 195 km/h | 10.7 s | 8.0 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Gasolina | 145 hp | 185 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 206 km/h | 9.2 s | 7.1 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L GLP | 140 hp | 185 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 206 km/h | 9.2 s | 9.3 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Diésel | 136 hp | 320 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 200 km/h | 9.6 s | 5.8 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Diésel | 136 hp | 320 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 203 km/h | 9.3 s | 5.5 l/100km | 2 acabados |
| 1.8L Etanol | 125 hp | 165 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 198 km/h | 10.3 s | 7.0 l/100km | 3 acabados |
| 1.8L Gasolina | 125 hp | 165 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 198 km/h | 10.3 s | 7.0 l/100km | 4 acabados |
| 2.0L | 123 hp | 185 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 206 km/h | 9.2 s | 9.2 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Diésel | 109 hp | 240 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 191 km/h | 10.9 s | 3.8 l/100km | 6 acabados |
| 1.6L Diésel | 100 hp | 215 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 177 km/h | 12.6 s | 4.5 l/100km | 3 acabados |
| 1.6L Gasolina | 100 hp | 150 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 172 km/h | 13.6 s | 7.7 l/100km | 3 acabados |
| 1.6L Gasolina | 100 hp | 150 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 180 km/h | 11.9 s | 6.7 l/100km | 5 acabados |
| 1.6L Diésel | 90 hp | 215 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 177 km/h | 12.6 s | 4.5 l/100km | 3 acabados |
| 1.4L Gasolina | 80 hp | 124 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 164 km/h | 14.1 s | 6.6 l/100km | 3 acabados |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.