El Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (2017-2020) se ofreció con 15 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L Gasolina | 435 hp | 520 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 4.5 s | 8.9 l/100km | 1 acabado |
| 3.0L Gasolina | 367 hp | 500 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 5.8 s | 8.5 l/100km | 1 acabado |
| 2.9L Diésel | 340 hp | 700 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 5.2 s | 5.8 l/100km | 1 acabado |
| 3.0L Gasolina | 333 hp | 480 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 5.3 s | 8.3 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 299 hp | 400 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.1 s | 7.0 l/100km | 1 acabado |
| 3.0L Diésel | 258 hp | 620 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 6.1 s | 6.5 l/100km | 1 acabado |
| 2.9L Diésel | 258 hp | 620 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.9 s | 5.3 l/100km | 1 acabado |
| 1.9L Diésel | 245 hp | 500 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.6 s | 5.3 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 245 hp | 370 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.6 s | 6.6 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Gasolina | 197 hp | 320 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 230 km/h | 8.0 s | 7.0 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 197 hp | 320 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 234 km/h | 7.9 s | 6.5 l/100km | 1 acabado |
| 1.9L Diésel | 194 hp | 400 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 234 km/h | 7.9 s | 5.2 l/100km | 1 acabado |
| 1.9L Diésel | 194 hp | 400 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 237 km/h | 7.7 s | 4.9 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 184 hp | 300 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 230 km/h | 8.3 s | 7.7 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 184 hp | 300 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 234 km/h | 8.1 s | 7.2 l/100km | 1 acabado |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.