El Mercedes-Benz CLK (2005-2009) se ofreció con 15 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.2L Gasolina | 481 hp | 630 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 4.7 s | 14.2 l/100km | 1 acabado |
| 5.5L Gasolina | 388 hp | 530 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.2 s | 11.4 l/100km | 2 acabados |
| 5.4L Gasolina | 367 hp | 510 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.2 s | 12.8 l/100km | 1 acabado |
| 5.0L Gasolina | 306 hp | 460 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 5.9 s | 10.9 l/100km | 2 acabados |
| 3.5L Gasolina | 272 hp | 350 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.4 s | 9.9 l/100km | 2 acabados |
| 3.0L Gasolina | 231 hp | 300 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 7.4 s | 9.2 l/100km | 2 acabados |
| 3.0L Gasolina | 231 hp | 300 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 7.4 s | 9.2 l/100km | 2 acabados |
| 3.0L Diésel | 224 hp | 510 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 250 km/h | 6.9 s | 7.5 l/100km | 2 acabados |
| 3.0L Diésel | 224 hp | 510 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 246 km/h | 8.2 s | 7.2 l/100km | 2 acabados |
| 1.8L Gasolina | 184 hp | 240 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 236 km/h | 9.1 s | 8.4 l/100km | 2 acabados |
| 1.8L Gasolina | 184 hp | 240 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 237 km/h | 8.8 s | 8.3 l/100km | 2 acabados |
| 1.8L Gasolina | 163 hp | 240 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 228 km/h | 9.9 s | 8.4 l/100km | 2 acabados |
| 1.8L Gasolina | 163 hp | 240 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 230 km/h | 9.3 s | 8.3 l/100km | 2 acabados |
| 2.1L Diésel | 150 hp | 340 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 217 km/h | 10.4 s | 6.8 l/100km | 2 acabados |
| 2.1L Diésel | 150 hp | 340 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 221 km/h | 10.2 s | 6.4 l/100km | 2 acabados |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.