El Mini Paceman (2013-2014) se ofreció con 16 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Gasolina | 184 hp | 260 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 207 km/h | 8.2 s | 7.7 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Gasolina | 184 hp | 260 Nm | Manual | All Wheel Drive | 212 km/h | 7.8 s | 6.7 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Gasolina | 184 hp | 260 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 212 km/h | 7.8 s | 7.1 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Gasolina | 184 hp | 260 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 217 km/h | 7.5 s | 6.1 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Diésel | 143 hp | 305 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 195 km/h | 9.4 s | 6.1 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Diésel | 143 hp | 305 Nm | Manual | All Wheel Drive | 197 km/h | 9.3 s | 4.9 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Diésel | 143 hp | 305 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 197 km/h | 9.4 s | 5.7 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Diésel | 143 hp | 305 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 200 km/h | 9.2 s | 4.6 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Gasolina | 122 hp | 160 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 183 km/h | 11.6 s | 7.5 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Gasolina | 122 hp | 160 Nm | Manual | All Wheel Drive | 185 km/h | 11.8 s | 6.9 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Gasolina | 122 hp | 160 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 184 km/h | 11.5 s | 7.2 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Gasolina | 122 hp | 160 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 192 km/h | 10.4 s | 6.0 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Diésel | 112 hp | 270 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 177 km/h | 11.8 s | 6.0 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Diésel | 112 hp | 270 Nm | Manual | All Wheel Drive | 182 km/h | 11.5 s | 4.9 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Diésel | 112 hp | 270 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 182 km/h | 11.2 s | 5.6 l/100km | 2 acabados |
| 1.6L Diésel | 112 hp | 270 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 187 km/h | 10.8 s | 4.4 l/100km | 2 acabados |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.