El Opel Omega (1999-2003) se ofreció con 15 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.2L Gasolina | 218 hp | 290 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 240 km/h | 9.5 s | 11.8 l/100km | 3 acabados |
| 3.0L Gasolina | 211 hp | 270 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 238 km/h | 9.5 s | 11.1 l/100km | 2 acabados |
| 3.0L Gasolina | 211 hp | 270 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 243 km/h | 8.5 s | 10.4 l/100km | 2 acabados |
| 2.6L Gasolina | 180 hp | 240 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 224 km/h | 10.5 s | 11.5 l/100km | 7 acabados |
| 2.6L Gasolina | 180 hp | 240 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 229 km/h | 9.5 s | 10.6 l/100km | 7 acabados |
| 2.5L Gasolina | 170 hp | 227 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 223 km/h | 10.5 s | 10.9 l/100km | 4 acabados |
| 2.5L Gasolina | 170 hp | 227 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 228 km/h | 9.5 s | 10.4 l/100km | 4 acabados |
| 2.5L Diésel | 150 hp | 300 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 206 km/h | 11.0 s | 8.6 l/100km | 5 acabados |
| 2.5L Diésel | 150 hp | 300 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 208 km/h | 10.5 s | 7.6 l/100km | 5 acabados |
| 2.2L Gasolina | 144 hp | 203 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 206 km/h | 11.5 s | 10.1 l/100km | 7 acabados |
| 2.2L Gasolina | 144 hp | 203 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 210 km/h | 10.5 s | 9.6 l/100km | 7 acabados |
| 2.5L Diésel | 130 hp | 250 Nm | Automatic | Rear Wheel Drive | 195 km/h | 12.5 s | 9.0 l/100km | 5 acabados |
| 2.5L Diésel | 130 hp | 250 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 200 km/h | 12.0 s | 7.8 l/100km | 5 acabados |
| 2.2L Diésel | 120 hp | 280 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 195 km/h | 12.5 s | 7.1 l/100km | 7 acabados |
| 2.0L Diésel | 100 hp | 205 Nm | Manual | Rear Wheel Drive | 186 km/h | 15.0 s | 6.6 l/100km | 2 acabados |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.