El Seat Leon 1P (2005-2009) se ofreció con 16 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L Gasolina | 310 hp | 420 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 259 km/h | 5.7 s | 8.6 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 240 hp | 300 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 247 km/h | 6.4 s | 8.6 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 200 hp | 280 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 229 km/h | 7.2 s | 7.9 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 200 hp | 280 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 229 km/h | 7.3 s | 7.9 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 185 hp | 270 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 221 km/h | 7.8 s | 8.1 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 170 hp | 350 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 214 km/h | 7.8 s | 6.0 l/100km | 1 acabado |
| 1.8L Gasolina | 160 hp | 250 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 213 km/h | 8.3 s | 7.4 l/100km | 7 acabados |
| 2.0L Gasolina | 150 hp | 200 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 208 km/h | 9.4 s | 8.4 l/100km | 7 acabados |
| 2.0L Gasolina | 150 hp | 200 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 210 km/h | 8.8 s | 8.2 l/100km | 5 acabados |
| 2.0L Diésel | 140 hp | 320 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 205 km/h | 9.3 s | 5.7 l/100km | 7 acabados |
| 2.0L Diésel | 140 hp | 320 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 205 km/h | 9.3 s | 5.7 l/100km | 9 acabados |
| 1.4L Gasolina | 125 hp | 200 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 197 km/h | 9.8 s | 6.4 l/100km | 10 acabados |
| 1.9L Diésel | 105 hp | 250 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 186 km/h | 10.9 s | 4.5 l/100km | 18 acabados |
| 1.9L Diésel | 105 hp | 250 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 185 km/h | 11.7 s | 5.8 l/100km | 10 acabados |
| 1.6L Gasolina | 102 hp | 148 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 184 km/h | 11.7 s | 7.6 l/100km | 13 acabados |
| 1.4L Gasolina | 85 hp | 130 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 172 km/h | 13.7 s | 7.1 l/100km | 1 acabado |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.