El Volkswagen CC (2012-2014) se ofreció con 16 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L Gasolina | 300 hp | 350 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 5.6 s | 9.3 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 210 hp | 280 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 240 km/h | 7.3 s | 7.8 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 210 hp | 280 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 242 km/h | 7.3 s | 7.3 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 177 hp | 350 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 220 km/h | 8.5 s | 5.7 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 177 hp | 350 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 220 km/h | 8.6 s | 5.2 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 177 hp | 350 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 227 km/h | 8.6 s | 4.8 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 170 hp | 350 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 220 km/h | 8.5 s | 5.9 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 170 hp | 350 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 220 km/h | 8.6 s | 5.5 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 170 hp | 350 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 227 km/h | 8.6 s | 4.9 l/100km | 1 acabado |
| 1.8L Gasolina | 160 hp | 250 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 223 km/h | 8.5 s | 7.2 l/100km | 1 acabado |
| 1.8L Gasolina | 160 hp | 250 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 223 km/h | 8.5 s | 7.1 l/100km | 1 acabado |
| 1.4L Gasolina | 160 hp | 240 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 222 km/h | 8.5 s | 6.2 l/100km | 1 acabado |
| 1.4L Gasolina | 160 hp | 240 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 222 km/h | 8.5 s | 6.6 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Diésel | 140 hp | 320 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 212 km/h | 9.9 s | 5.4 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Diésel | 140 hp | 320 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 214 km/h | 9.9 s | 4.8 l/100km | 2 acabados |
| 2.0L Diésel | 140 hp | 320 Nm | Manual | All Wheel Drive | 210 km/h | 9.9 s | 5.5 l/100km | 1 acabado |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.