El Volkswagen Golf Variant (1993-1999) se ofreció con 16 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9L Gasolina | 190 hp | 245 Nm | Manual | All Wheel Drive | 222 km/h | 8.1 s | 10.6 l/100km | 1 acabado |
| 2.0L Gasolina | 115 hp | 166 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 195 km/h | 11.3 s | 8.1 l/100km | 2 acabados |
| 1.9L Diésel | 110 hp | 235 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 190 km/h | 11.4 s | 5.1 l/100km | 5 acabados |
| 1.9L Diésel | 110 hp | 235 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 187 km/h | 13.1 s | 6.6 l/100km | 3 acabados |
| 1.6L Gasolina | 100 hp | 140 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 185 km/h | 11.9 s | 8.2 l/100km | 1 acabado |
| 1.9L Diésel | 90 hp | 202 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 176 km/h | 13.4 s | 5.1 l/100km | 5 acabados |
| 1.9L Diésel | 90 hp | 202 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 172 km/h | 15.5 s | 7.0 l/100km | 3 acabados |
| 1.8L Gasolina | 90 hp | 145 Nm | Manual | All Wheel Drive | 172 km/h | 14.0 s | 9.2 l/100km | 2 acabados |
| 1.8L Gasolina | 90 hp | 145 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 177 km/h | 12.8 s | 8.1 l/100km | 4 acabados |
| 1.8L Gasolina | 90 hp | 145 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 173 km/h | 15.4 s | 9.5 l/100km | 3 acabados |
| 1.9L Diésel | 75 hp | 150 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 163 km/h | 15.9 s | 6.2 l/100km | 4 acabados |
| 1.8L Gasolina | 75 hp | 140 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 165 km/h | 14.9 s | 7.9 l/100km | 4 acabados |
| 1.8L Gasolina | 75 hp | 140 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 162 km/h | 18.4 s | 9.8 l/100km | 2 acabados |
| 1.9L Diésel | 64 hp | 124 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 154 km/h | 18.6 s | 5.3 l/100km | 4 acabados |
| 1.4L Gasolina | 60 hp | 116 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 154 km/h | 16.9 s | 6.9 l/100km | 2 acabados |
| 1.4L Gasolina | 60 hp | 107 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 154 km/h | 17.7 s | 6.9 l/100km | 1 acabado |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.