El Volkswagen Polo 6R (2009-2014) se ofreció con 16 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L Gasolina | 180 hp | 250 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 229 km/h | 6.9 s | 5.9 l/100km | 1 acabado |
| 1.4L Gasolina | 140 hp | 250 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 210 km/h | 7.9 s | 4.5 l/100km | 1 acabado |
| 1.4L Gasolina | 140 hp | 250 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 210 km/h | 7.9 s | 4.6 l/100km | 1 acabado |
| 1.6L Diésel | 105 hp | 250 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 190 km/h | 10.4 s | 4.2 l/100km | 1 acabado |
| 1.2L Gasolina | 105 hp | 175 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 190 km/h | 9.7 s | 5.3 l/100km | 7 acabados |
| 1.2L Gasolina | 105 hp | 175 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 190 km/h | 9.7 s | 5.3 l/100km | 8 acabados |
| 1.6L Diésel | 90 hp | 230 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 180 km/h | 11.5 s | 3.7 l/100km | 7 acabados |
| 1.6L Diésel | 90 hp | 230 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 180 km/h | 11.5 s | 4.3 l/100km | 3 acabados |
| 1.2L Gasolina | 90 hp | 160 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 182 km/h | 10.9 s | 5.3 l/100km | 5 acabados |
| 1.2L Gasolina | 90 hp | 160 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 182 km/h | 10.9 s | 5.1 l/100km | 13 acabados |
| 1.4L Gasolina | 85 hp | 132 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 177 km/h | 11.9 s | 5.8 l/100km | 2 acabados |
| 1.4L Gasolina | 85 hp | 132 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 177 km/h | 12.1 s | 5.9 l/100km | 3 acabados |
| 1.6L Diésel | 75 hp | 195 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 170 km/h | 14.0 s | 4.2 l/100km | 3 acabados |
| 1.2L Diésel | 75 hp | 180 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 170 km/h | 13.9 s | 3.8 l/100km | 6 acabados |
| 1.2L Gasolina | 70 hp | 112 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 165 km/h | 14.1 s | 5.2 l/100km | 4 acabados |
| 1.2L Gasolina | 60 hp | 108 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 157 km/h | 16.1 s | 5.5 l/100km | 1 acabado |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.