El Volkswagen Transporter Kombi (2010-2015) se ofreció con 16 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L Gasolina | 204 hp | 350 Nm | Manual | All Wheel Drive | 197 km/h | 9.1 s | 10.3 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Gasolina | 204 hp | 350 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 200 km/h | 8.7 s | 9.8 l/100km | 6 acabados |
| 2.0L Gasolina | 204 hp | 350 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 200 km/h | 8.7 s | 9.6 l/100km | 6 acabados |
| 2.0L Gasolina | 204 hp | 350 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 197 km/h | 9.1 s | 10.3 l/100km | 3 acabados |
| 2.0L Diésel | 180 hp | 400 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 188 km/h | 10.8 s | 8.1 l/100km | 12 acabados |
| 2.0L Diésel | 180 hp | 400 Nm | Manual | All Wheel Drive | 188 km/h | 10.6 s | 7.7 l/100km | 12 acabados |
| 2.0L Diésel | 180 hp | 400 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 191 km/h | 10.2 s | 7.4 l/100km | 12 acabados |
| 2.0L Diésel | 180 hp | 400 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 191 km/h | 10.3 s | 7.1 l/100km | 12 acabados |
| 2.0L Diésel | 140 hp | 340 Nm | Manual | All Wheel Drive | 170 km/h | 13.6 s | 7.6 l/100km | 12 acabados |
| 2.0L Diésel | 140 hp | 340 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 173 km/h | 13.1 s | 7.5 l/100km | 12 acabados |
| 2.0L Diésel | 140 hp | 340 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 173 km/h | 13.1 s | 7.0 l/100km | 12 acabados |
| 2.0L | 115 hp | 170 Nm | Manual | Front Wheel Drive | — | — | — | 3 acabados |
| 2.0L Gasolina | 115 hp | 170 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 163 km/h | 16.5 s | 10.4 l/100km | 6 acabados |
| 2.0L Diésel | 114 hp | 250 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 163 km/h | 15.9 s | 6.8 l/100km | 6 acabados |
| 2.0L Diésel | 102 hp | 250 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 157 km/h | 16.4 s | 7.3 l/100km | 6 acabados |
| 2.0L Diésel | 84 hp | 220 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 146 km/h | 21.1 s | 6.8 l/100km | 16 acabados |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.