El Volvo S80 (2011-2013) se ofreció con 16 configuraciones de motor distintas en toda su gama.
| Motor | Potencia | Par motor | Transmisión | Ruedas motrices | Velocidad máxima | 0-100 km/h | Consumo | Disponible en |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L Gasolina | 304 hp | 440 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 250 km/h | 6.7 s | 9.9 l/100km | 4 acabados |
| 3.2L Gasolina | 243 hp | 320 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 235 km/h | 8.2 s | 9.4 l/100km | 4 acabados |
| 3.2L Gasolina | 243 hp | 320 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 240 km/h | 7.9 s | 8.9 l/100km | 4 acabados |
| 2.0L Gasolina | 240 hp | 320 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 240 km/h | 7.7 s | 8.1 l/100km | 10 acabados |
| 2.0L Gasolina | 240 hp | 320 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 245 km/h | 7.5 s | 7.9 l/100km | 3 acabados |
| 2.4L Diésel | 215 hp | 420 Nm | Automatic | All Wheel Drive | 225 km/h | 8.4 s | 6.4 l/100km | 4 acabados |
| 2.4L Diésel | 215 hp | 420 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 225 km/h | 8.4 s | 6.1 l/100km | 5 acabados |
| 2.4L Diésel | 215 hp | 420 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 230 km/h | 7.6 s | 4.6 l/100km | 6 acabados |
| 1.6L Etanol | 180 hp | 240 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 220 km/h | 9.2 s | 7.1 l/100km | 3 acabados |
| 1.6L Etanol | 180 hp | 240 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 220 km/h | 8.5 s | 6.9 l/100km | 3 acabados |
| 1.6L Gasolina | 180 hp | 240 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 220 km/h | 9.2 s | 7.1 l/100km | 4 acabados |
| 1.6L Gasolina | 180 hp | 240 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 220 km/h | 8.5 s | 6.6 l/100km | 4 acabados |
| 2.0L Diésel | 163 hp | 400 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 210 km/h | 9.7 s | 5.0 l/100km | 17 acabados |
| 2.0L Diésel | 163 hp | 400 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 215 km/h | 9.7 s | 4.3 l/100km | 7 acabados |
| 1.6L Diésel | 115 hp | 270 Nm | Automatic | Front Wheel Drive | 185 km/h | 12.8 s | 4.5 l/100km | 6 acabados |
| 1.6L Diésel | 115 hp | 270 Nm | Manual | Front Wheel Drive | 190 km/h | 11.5 s | 4.5 l/100km | 6 acabados |
Cada fila es una configuración mecánica distinta — cilindrada, potencia, transmisión, tracción y tipo de combustible — deduplicada entre acabados que comparten el mismo motor. Las diferencias solo de acabado (interior, llantas, opciones) no crean una fila aparte.