BMW Série 5
La BMW Série 5 est un modèle break et berline, produit 1974–aujourd’hui, avec 22 générations et 1 187 variantes dans la base de données Cars-Data.com. Les générations documentées comprennent Série 5 Touring G61, Série 5 G60, Série 5 Touring Facelift 2020 LCI et Série 5 Facelift 2020 LCI. Les carrosseries de la gamme Série 5 comprennent break et berline, reflétant différents positionnements de marché au fil de la production. La génération Série 5 Facelift 2013 LCI (2013-2017) est la plus exhaustivement documentée, avec 135 variantes couvrant différentes motorisations, transmissions et niveaux d’équipement. Chaque page de variante fournit la cylindrée, la puissance en CV et kW, l’accélération 0–100 km/h, la vitesse maximale, la consommation de carburant, les émissions de CO₂, les dimensions et le prix catalogue au lancement.
Choisissez votre génération de Série 5.
Combien de générations la BMW Série 5 a-t-elle ?
La BMW Série 5 compte 22 générations avec 1 187 variantes au total dans la base de données Cars-Data.com. Chaque génération dispose de sa propre page listant toutes les variantes avec les spécifications moteur, données de performance et valeurs de consommation.
Quelles années la BMW Série 5 a-t-elle été produite ?
La BMW Série 5 est produite depuis 1974–aujourd’hui. Durant cette période, le modèle a évolué sur plusieurs générations, chacune introduisant de nouvelles options de motorisation, carrosseries et évolutions techniques.
Quel type de carrosserie est la BMW Série 5 ?
La BMW Série 5 est disponible en Break, Berline. Ces carrosseries reflètent les différents positionnements de marché et usages que le modèle a servis tout au long de son histoire.
Combien cela vous coûterait réellement ?
- Dépréciation€32 961
- Carburant / énergie€10 500
- Assurance€3 750
- Entretien€3 000
- Taxe routière€1 600
Estimation uniquement — l'assurance, l'entretien et la taxe sont des chiffres génériques, pas un devis pour votre voiture ou votre pays. Le carburant/l'énergie utilise les prix moyens européens.
L'évolution des performances au fil des générations
| Génération | Puissance | 0–100 km/h | Variantes | Prix | Score |
|---|---|---|---|---|---|
| Série 5 E121974–1981 | 137 ch | 13,1 s | 8 | €13k–€21k | ★ 3,3 |
| Série 5 E281981–1988 | 153 ch | 11,3 s | 24 | €16k–€70k | ★ 3,0 |
| Série 5 E341988–1995 | 169 ch | 10,7 s | 47 | €27k–€97k | ★ 2,7 |
| Série 5 E391995–2000 | 187 ch | 9 s | 35 | €39k–€134k | ★ 2,6 |
| Série 5 Facelift 2000 LCI2000–2003 | 211 ch | 8,2 s | 38 | €42k–€124k | ★ 3,0 |
| Série 5 E602003–2007 | 240 ch | 7,4 s | 68 | €48k–€133k | ★ 3,4 |
| Série 5 Facelift 2007 LCI2007–2010 | 231 ch | 7,5 s | 95 | €43k–€159k | ★ 3,7 |
| Série 5 F102010–2013 | 258 ch | 6,6 s | 124 | €48k–€128k | ★ 3,9 |
| Série 5 Facelift 2013 LCI2013–2017 | 243 ch | 7 s | 135 | €47k–€147k | ★ 4,0 |
| Série 5 G302017–2020 | 265 ch | 6,3 s | 25 | €57k–€163k | ★ 4,1 |
| Série 5 Facelift 2020 LCI2020–2023 | 283 ch | 5,9 s | 34 | €56k–€227k | ★ 3,8 |
| Série 5 G602023–aujourd'hui | 276 ch | 5,7 s | 13 | €69k–€146k | ★ 3,6 |