Citroen Xantia Break 2.0i 16V
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V est une break à moteur essence développant 135 ch (99 kW). Elle accélère de 0 à 100 km/h en 11.4 s et atteint une vitesse de pointe de 198 km/h. La consommation s'établit à 9.4 l/100 km en cycle mixte, émissions CO₂ de 224 g/km. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte manuelle. Cette variante a été lancée en 1998 dans la génération Citroen Xantia Break (1998-2001), aux côtés de 3 autres variantes dans cette génération. Fiche technique complète — cylindrée, type de boîte, dimensions, poids et prix de lancement historiques — disponible sur la page des caractéristiques.
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Quelle est la puissance moteur de la Citroen Xantia Break 2.0i 16V?
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V développe 135 ch (99 kW).
Quelle est l'accélération de la Citroen Xantia Break 2.0i 16V de 0 à 100 km/h?
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V accélère de 0 à 100 km/h en 11.4 secondes.
Quelle est la vitesse maximale de la Citroen Xantia Break 2.0i 16V?
La vitesse maximale de la Citroen Xantia Break 2.0i 16V est de 198 km/h.
Quelle est la consommation de carburant de la Citroen Xantia Break 2.0i 16V?
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V a une consommation combinée de 9.4 l/100 km.
Quelles sont les émissions de CO₂ de la Citroen Xantia Break 2.0i 16V?
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V émet 224 g/km de CO₂.
Quelle est la transmission de la Citroen Xantia Break 2.0i 16V?
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V est équipée d’une transmission Manual.
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V est-elle traction, propulsion ou intégrale?
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V transmet la puissance via la transmission FRONT WHEEL DRIVE.
Quelle est la cylindrée du moteur de la Citroen Xantia Break 2.0i 16V?
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V possède un moteur de 1,998 cm³ avec 4 cylindres.
Quel est le couple de la Citroen Xantia Break 2.0i 16V?
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V développe 180 Nm de couple.
Quand la Citroen Xantia Break 2.0i 16V a-t-elle été lancée?
La Citroen Xantia Break 2.0i 16V a été lancée en 1998.
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