La Ford C-MAX 2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus est un monospace à motorisation plug-in hybrid développant 137 ch (101 kW).
Elle atteint une vitesse de pointe de 164 km/h. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte automatique.
La 2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus offre une autonomie de 44 km, une capacité de batterie de 7,6 kWh, une consommation de 2 kWh/100 km.
Cette variante a été lancée en 2015 dans la génération Ford C-MAX Energi Facelift 2015 (2015-2017), comme seule variante référencée de cette génération.
Fiche technique complète — cylindrée, type de boîte, dimensions, poids et prix de lancement historiques — disponible sur la page des caractéristiques.
Kilométrage réel, dégâts cachés, statut volé/gagé, nombre de propriétaires — dans un seul rapport.
La Ford C-MAX 2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus développe 137 ch (101 kW).
La vitesse maximale de la Ford C-MAX 2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus est de 164 km/h.
La Ford C-MAX 2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus a une autonomie électrique de 44 km.
La Ford C-MAX 2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus émet 46 g/km de CO₂.
La Ford C-MAX 2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus est équipée d’une transmission Automatique.
La Ford C-MAX 2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus transmet la puissance via la transmission FWD.
La Ford C-MAX 2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus possède un moteur de 1,999 cm³ avec 4 cylindres.
La Ford C-MAX 2.0 Plug-in Hybrid Titanium Plus a été lancée en 2015.
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