Mazda 626 1.6 DX
La Mazda 626 1.6 DX est une berline à moteur essence développant 81 ch (60 kW).
Performances
Elle accélère de 0 à 100 km/h en 12,5 s et atteint une vitesse de pointe de 165 km/h. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte manuelle.
Consommation & autonomie
La consommation s’établit à 8,1 l/100 km en cycle mixte.
Génération & historique
Cette variante a été lancée en 1983 dans la génération Mazda 626 (1983-1985), aux côtés de 8 autres variantes dans cette génération.
Fiche technique complète — cylindrée, type de boîte, dimensions, poids et prix de lancement historiques — disponible sur la page des caractéristiques.
Mazda 626, en détail.
Parcourir par catégorie.
Vous achetez cette Mazda 626 ? Vérifiez son historique d’abord.
Kilométrage réel, dégâts cachés, statut volé/gagé, nombre de propriétaires — dans un seul rapport.
Quelle est la puissance moteur de la Mazda 626 1.6 DX ?
La Mazda 626 1.6 DX développe 81 ch (60 kW).
Quelle est l'accélération de la Mazda 626 1.6 DX de 0 à 100 km/h ?
La Mazda 626 1.6 DX accélère de 0 à 100 km/h en 12.5 secondes.
Quelle est la vitesse maximale de la Mazda 626 1.6 DX ?
La vitesse maximale de la Mazda 626 1.6 DX est de 165 km/h.
Quelle est la consommation de carburant de la Mazda 626 1.6 DX ?
La Mazda 626 1.6 DX a une consommation combinée de 8.1 l/100 km.
Quelle est la transmission de la Mazda 626 1.6 DX ?
La Mazda 626 1.6 DX est équipée d’une transmission Manuelle.
La Mazda 626 1.6 DX est-elle traction, propulsion ou intégrale ?
La Mazda 626 1.6 DX transmet la puissance via la transmission FWD.
Quelle est la cylindrée du moteur de la Mazda 626 1.6 DX ?
La Mazda 626 1.6 DX possède un moteur de 1,587 cm³ avec 4 cylindres.
Quel est le couple de la Mazda 626 1.6 DX ?
La Mazda 626 1.6 DX développe 120 Nm de couple.
Quand la Mazda 626 1.6 DX a-t-elle été lancée ?
La Mazda 626 1.6 DX a été lancée en 1983.
Votre choix : Mazda 626 ?
Avant de signer, vérifiez l’historique de l’exemplaire précis : dégâts, kilométrage réel, propriétaires et statut juridique.
Vérifier l’historique VIN →