Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro
La Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro est une compacte à motorisation électrique développant 408 ch (300 kW).
Performances
Elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,7 s et atteint une vitesse de pointe de 225 km/h. La puissance est transmise aux quatre roues motrices via une boîte automatique.
Consommation & autonomie
La 78kWh Dual Motor Intro offre une autonomie de 470 km, une capacité de batterie de 75 kWh.
Génération & historique
Cette variante a été lancée en 2020 dans la génération Polestar 2 (2020-2023), aux côtés de 5 autres variantes dans cette génération.
Fiche technique complète — cylindrée, type de boîte, dimensions, poids et prix de lancement historiques — disponible sur la page des caractéristiques.
Polestar 2, en détail.
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Quelle est la puissance moteur de la Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro ?
La Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro développe 408 ch (300 kW).
Quelle est l'accélération de la Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro de 0 à 100 km/h ?
La Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro accélère de 0 à 100 km/h en 4.7 secondes.
Quelle est la vitesse maximale de la Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro ?
La vitesse maximale de la Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro est de 225 km/h.
Quelle est l'autonomie électrique de la Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro ?
La Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro a une autonomie électrique de 470 km.
Quelle est la transmission de la Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro ?
La Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro est équipée d’une transmission Automatique.
La Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro est-elle traction, propulsion ou intégrale ?
La Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro transmet la puissance via la transmission AWD.
Quel est le couple de la Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro ?
La Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro développe 660 Nm de couple.
Quand la Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro a-t-elle été lancée ?
La Polestar 2 78kWh Dual Motor Intro a été lancée en 2020.
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