Adaptive Damping System (ADS)

Adaptive Damping System, skraćeno ADS, naziv je koji Mercedes-Benz primjenjuje na svoj elektronički upravljani prilagodljivi ovjes. Postoji kako bi razriješio dugotrajni sukob između udobnosti vožnje i ponašanja: mekana šasija ublažava putnicima neravnine, ali se ljulja i naginje u zavojima ili pri kočenju, dok čvrsta šasija ostaje pribrana, ali vozi tvrdo. Čineći amortizere podesivima u vožnji, ADS jednom automobilu omogućuje da se prikladno ponaša u obje situacije, umjesto da bude zaključan u jedan nepromjenjiv karakter.

Ključni je sastavni dio prilagodljivi amortizer. Dok klasični amortizer ima nepromjenjivo ventiliranje koje određuje jedinstven otpor gibanju ovjesa, ADS-ov amortizer taj otpor može mijenjati elektronički. U hidrauličkim izvedbama sustava to se postiže unutarnjim ventilima koji se otvaraju ili zatvaraju kako bi promijenili protok ulja, mijenjajući koliko se čvrsto amortizer odupire sabijanju i istezanju. Upravljačka jedinica očitava senzore koji mjere gibanje kotača i karoserije, upravljanje, brzinu vozila i kočenje, a zatim svakom amortizeru nalaže promjene mnogo puta u sekundi.

Praktičan je učinak neprekidna prilagodba. Na glatkoj autocesti amortizeri omekšaju kako bi upili manje neravnine i isporučili opušten hod, dok se pri snažnom prolasku zavoja, naglom kočenju ili brzom upravljanju ukrute kako bi ograničili naginjanje, poniranje i propinjanje karoserije, držeći vozilo ravnim, a gume prilijepljenima uz cestu. Budući da se svaki kut može upravljati pojedinačno, sustav može suzbiti i gibanje dijagonalno kroz vozilo, poboljšavajući pribranost na neravnim podlogama. Mnoge izvedbe usto dopuštaju vozaču da kroz načine vožnje odabere sportskiju ili udobniju usmjerenost.

Koristi se osjećaju kao automobil koji se naizgled smanji oko vozača kad se vozi žustro, a u svakodnevnoj upotrebi ostaje uglađen. Smanjeno gibanje karoserije pomaže stabilnosti i samopouzdanju, smanjuje umor putnika i pomaže održati postojan dodir između gume i ceste, što podupire i prianjanje i kočenje.

Valja imati na umu nekoliko nijansi. Prilagodljivi amortizeri složeniji su i skuplji od pasivnih, a pokvareni amortizer ili senzor obično zahtijeva zamjenu specijaliziranih dijelova. Sustav je dobar onoliko koliko su dobri njegov upravljački softver i ulazni podaci senzora, a njegovo ponašanje ugađa proizvođač, a ne ga slobodno prilagođava vlasnik.

Unutar Mercedes-Benzove ponude ADS se često sprezi s Airmatic zračnim ovjesom, gdje podesive zračne opruge upravljaju visinom vožnje i samoizravnavanjem, dok prilagodljivi amortizeri upravljaju nadzorom kotača. U širem smislu jedan je proizvođački izraz općenitog pojma prilagodljivog ovjesa te se smješta uz usporedive zamisli drugih proizvođača, uključujući sustave ovjesa koji očitavaju cestu te poput njega čitaju podlogu ispred vozila i u skladu s tim prilagođavaju prigušenje.