389 kratica, akronima i tehnologija. Razumijte svaki tehnički pojam koji se koristi u specifikacijama modernih vozila.
4MATIC je tržišni naziv tvrtke Mercedes-Benz za njezin sustav pogona na sve kotače, koji snagu šalje na sva četiri kotača radi dodatnog prianjanja.
4ETS je Mercedes-Benzov sustav prionjivosti zasnovan na kočnicama koji koči kotač koji proklizava kako bi pogon usmjerio na kotače s prianjanjem, oponašajući blokade diferencijala.
Oznaka 6x4 označava šesterokotačno vozilo, najčešće kamion, kod kojeg su pogonjena četiri od šest kotača.
Oznaka 6x6 označava šesterokotačno vozilo kod kojeg su pogonjena svih šest kotača, radi najveće moguće trakcije u terenu ili pod teškim teretom.
A-stup je nosivi krovni stup sa svake strane vjetrobranskog stakla, najprednji od krovnih stupova automobila.
AC punjenje dovodi izmjeničnu struju do električnog vozila, koju potom pretvarač u samom automobilu pretvara u istosmjernu kako bi se baterija napunila.
ASR je sustav kontrole trakcije koji sprječava proklizavanje pogonskih kotača pri ubrzavanju smanjivanjem snage ili kočenjem kotača koji proklizava.
Active Body Control je aktivno hidrauličko ovjesje Mercedes-Benza koje aktivno suzbija naginjanje, poniranje i čučanje karoserije radi ravne i kontrolirane vožnje.
Active Cornering Enhancement je aktivni stabilizacijski sustav Land Rovera koji hidraulički smanjuje naginjanje karoserije u zavojima, a izvan ceste zadržava puni hod kotača.
Aktivno poništavanje buke koristi mikrofone i zvučnike za stvaranje protufaznog zvuka koji u kabini poništava neželjenu buku motora i ceste.
Aktivno smanjenje naginjanja smanjuje naginjanje karoserije u zavojima i suzbija opasnost od prevrtanja aktivnim stabilizatorima ili kočnim intervencijama.
ASSYST je fleksibilni sustav servisnih intervala Mercedes-Benza koji vrijeme servisa izračunava na temelju stvarne vožnje, a ne nepromjenjive kilometraže.
Aktivna tehnologija ovjesa koristi pogonjene pokretače za kontrolu gibanja svakog kotača u stvarnom vremenu, gotovo posve uklanjajući naginjanje, propinjanje i poniranje karoserije.
Active Tilt Control je aktivni stabilizacijski sustav koji suzbija naginjanje karoserije u zavojima, a vozilo može i nagnuti u zavoj poput motocikla.
ATTS je Hondin sustav prednje osovine koji aktivno premješta okretni moment između prednjih kotača radi boljeg prianjanja u zavoju i smanjenja podupravljanja.
AVCS je Subaruov sustav promjenjivih faza ventila koji prilagođava timing bregaste osovine radi veće snage, učinkovitosti i nižih emisija.
Aktivna kontrola skretanja Mitsubishijev je sustav vektoriranja okretnog momenta koji mijenja moment između stražnjih kotača radi oštrijeg prolaska zavoja i smanjenja podupravljanja.
Prilagodljivi zračni ovjes spaja zračne opruge s elektronički upravljanim prilagodljivim amortizerima, automatski mijenjajući i visinu vozila i čvrstoću.
Adaptivni tempomat (ACC) održava zadanu brzinu, ali samostalno usporava i ubrzava kako bi zadržao siguran razmak do vozila ispred.
Adaptive Damping System je Mercedes-Benzov naziv za prilagodljivi ovjes koji automatski mijenja čvrstoću amortizera radi udobnosti i ponašanja.
Adaptivni farovi zakreću i prilagođavaju snop svjetla prema upravljanju, brzini i uvjetima kako bi bolje osvijetlili cestu, osobito u zavojima.
Prilagodljivi ovjes koristi elektronički upravljane amortizere koji u stvarnom vremenu mijenjaju svoju krutoću kako bi uravnotežili udobnost vožnje i upravljivost.
Prilagodljivo upravljanje mjenjačem softver je koji uči vozačev stil i uvjete vožnje kako bi prilagodio način mijenjanja stupnjeva automatskog mjenjača.
ADAS je krovni pojam za elektroničke sustave koji pomažu vozaču upozoravajući na opasnosti, pomažući u nadzoru ili djelujući radi sprječavanja sudara.
AdBlue je tekućina na bazi uree koja se ubrizgava u ispušni sustav dizela kako bi štetne dušikove okside pretvorila u bezopasni dušik i vodu.
Sigurnosni pojas s podesivim ramenim sidrištem omogućuje pomicanje gornje točke pričvršćenja prema gore ili dolje kako bi rameni dio pojasa ispravno nalijegao na rame putnika različite visine.
Advanced Compatibility Engineering (ACE) je Hondina izvedba strukture karoserije koja raspodjeljuje sile sudara radi bolje zaštite putnika i drugih vozila.
Napredni sustavi zaštite putnika usklađuju zračne jastuke, sigurnosne pojaseve i senzore radi zaštite prema težini sudara i veličini putnika.
Aerodinamika je proučavanje načina na koji zrak struji oko automobila u pokretu te upravlja njegovim otporom, stabilnošću, prianjanjem, šumom vjetra i učinkovitošću.
Zračni ovjes zamjenjuje čelične opruge mijehovima napunjenima zrakom, omogućujući prilagodljivu visinu vozila te dosljedno ravnu i mekanu vožnju.
Zračni jastuk (SRS) tekstilni je jastuk koji se u milisekundama napuhuje pri sudaru kako bi ublažio udar putnika o unutrašnjost vozila.
Upravljačka jedinica zračnih jastuka računalo je koje očitava senzore sudara i odlučuje kada će i s kojom snagom aktivirati zračne jastuke te zatezače sigurnosnih pojaseva.
Airmatic je Mercedes-Benzov sustav zračnog ovjesa, koji spaja zračne opruge s prilagodljivim prigušenjem radi podesive visine i profinjene vožnje.
Upravljanje svim kotačima zakreće i stražnje kotače, a ne samo prednje, čime poboljšava okretnost pri malim brzinama i stabilnost pri velikima.
Cjelogodišnja guma kompromisna je guma osmišljena da kroz cijelu godinu zadovoljavajuće radi u suhim, mokrim i blagim zimskim uvjetima, bez sezonske zamjene.
ATV (terensko vozilo) malo je otvoreno vozilo s velikim niskotlačnim gumama, građeno za vožnju po neravnom terenu izvan ceste.
Pogon na sve kotače (AWD) snagu prenosi na sva četiri kotača, najčešće samostalno, radi bolje trakcije i stabilnosti u svakodnevnoj vožnji i lošim uvjetima.
Kontrola proklizavanja proizvođački je naziv za sustav kontrole trakcije i stabilnosti koji sprječava proklizavanje kotača i zanošenje.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača pri naglom kočenju, pa vozač zadržava upravljivost i zaustavlja vozilo na kraćem, kontroliranom putu.
Stabilizator je torzijska opruga koja povezuje lijevi i desni kotač osovine kako bi smanjila naginjanje karoserije u zavojima.
Prilazni kut najstrmiji je uspon na koji vozilo može naići, a da prednji branik ne dotakne tlo.
Sustav nadzora pozornosti otkriva znakove pospanosti ili nepažnje vozača i upozorava ga da se odmori ili ponovno usredotoči.
Audi Space Frame (ASF) je Audijeva izvedba karoserije od aluminija koja koristi okvir od aluminijskih profila i odljevaka za smanjenje mase uz zadržavanje krutosti.
AMG je odjel Mercedes-Benza za visoke performanse, nazvan po osnivačima Aufrechtu i Melcheru te Aufrechtovu rodnom mjestu Großaspachu.
Automatski kočni diferencijal koristi kočnice da uspori kotač koji proklizava i tako okretni moment usmjeri na kotač s prianjanjem — pomagalo trakciji zasnovano na kočenju.
Automatska klimatizacija samostalno održava zadanu temperaturu u kabini, prilagođavajući grijanje, hlađenje i brzinu ventilatora bez upletanja vozača.
Automatska kontrola razmaka radarski je sustav koji održava zadani razmak do vozila ispred automatski prilagođavajući brzinu — oblik adaptivnog tempomata.
Automatsko kočenje u nuždi (AEB) samostalno aktivira kočnice kada je sudar neizbježan, a vozač nije pravodobno reagirao.
Automatski blokirajući diferencijal samostalno povezuje dva kotača na osovini čim otkrije proklizavanje, a potom ih oslobađa za uobičajenu vožnju.
Automatski blokirajući zatezači omogućuju da se sigurnosni pojas čvrsto stegne i zaključa na fiksnoj duljini, ponajprije radi čvrstog pričvršćenja dječje sjedalice pojasom.
Automatski mjenjač sam mijenja stupnjeve prijenosa, bez vozačeva rukovanja spojkom, ostavljajući mu na korištenje samo papučicu gasa i kočnicu.
Automobil je samokretno cestovno vozilo, obično s četiri kotača, namijenjeno prijevozu manjeg broja putnika.
Osovina je vratilo ili sklop koji povezuje par kotača, noseći masu vozila te, na pogonjenim osovinama, prenoseći na njih snagu.
Artikulacija osovine mjera je koliko se osovine vozila mogu saviti i pomaknuti kako bi kotače održale na tlu preko neravnog terena.
Prijenosni omjer pogonske osovine je prijenos u diferencijalu koji određuje koliko se puta kardansko vratilo okrene za svaki okretaj kotača.
Kapacitet baterije ukupna je količina energije koju baterija električnog vozila može pohraniti, izražena u kilovat-satima (kWh).
Propadanje baterije postupan je i trajan gubitak iskoristivog kapaciteta i snage baterije električnog vozila s vremenom i uporabom.
Baterijsko električno vozilo (BEV) automobil je pokretan isključivo baterijom i električnim motorima, bez ikakvog motora s unutarnjim izgaranjem.
Predtemperiranje baterije zagrijava (ili hladi) bateriju električnog vozila na idealnu temperaturu prije brzog punjenja kako bi mogla prihvatiti punu snagu.
Toplinsko upravljanje baterijom sustav je koji bateriju električnog vozila održava unutar idealnog temperaturnog raspona tijekom vožnje, punjenja i mirovanja.
Ograničivači sile pojasa dopuštaju sigurnosnom pojasu da malo popusti pod ekstremnim opterećenjima u sudaru, smanjujući silu na prsa putnika i sprječavajući ozljede od pojasa.
Bi-xenon farovi koriste jednu visokointenzivnu ksenonsku izbojnu žarulju za kratko i dugo svjetlo, dajući svjetliju i bjelju svjetlost od halogena.
Dvosmjerno punjenje omogućuje električnom vozilu da struju i prima i vraća, pretvarajući automobil u pokretnu bateriju.
Nadzor mrtvoga kuta upozorava vozača kada se drugo vozilo nalazi u teško vidljivom području uz bok i neposredno iza automobila.
Naginjanje karoserije bočno je nakretanje vozila prema vanjskoj strani zavoja kao odgovor na sile koje nastaju pri skretanju.
Bočne stepenice uske su platforme uz pragove visokih vozila koje putnicima pomažu da se popnu u kabinu.
Snaga u niskim okretajima vučna je sila koju motor razvija pri niskim okretajima, dajući snažno, lako ubrzanje bez potrebe za visokim okretajima.
Pomoć pri kočenju prepoznaje pokušaj naglog zaustavljanja i samostalno primjenjuje najveću silu kočenja jer mnogi vozači u panici ne pritisnu papučicu dovoljno snažno.
Kočiona čeljust je sklop koji drži kočne pločice i pritišće ih uz kočioni disk kako bi usporio kotač.
Gubitak kočne snage privremeno je slabljenje kočenja do kojeg dolazi kada se kočnice pregriju zbog intenzivne i ponavljane uporabe.
Prikaz sile kočenja vozačima iza signalizira naglo zaustavljanje, najčešće bljeskanjem kočnih ili svih pokazivača smjera, kako bi upozorio na snažno kočenje.
Konjska snaga na kočnici (bhp) snaga je motora izmjerena na radilici na kočnoj kočnici, prije gubitaka u prijenosu.
Blokiranje kotača nastaje kada sila kočenja nadvlada prianjanje gume pa kotač prestane rotirati i počne kliziti, čime se produljuje zaustavljanje i gubi upravljivost.
Hod kočne papučice je koliko se kočna papučica pomakne prije i tijekom kočenja, ključan dio osjećaja kočnice i pokazatelj stanja sustava.
Tjemeni kut najstrmiji je greben preko kojeg vozilo može prijeći a da podvozjem između kotača ne nasjedne na tlo.
C-stup krovni je nosač iza stražnjih bočnih stakala, treći u nizu slovima označenih krovnih stupova automobila.
Cab forward je oblikovni pristup kod kojeg se putnička kabina i vjetrobran pomiču naprijed iznad prednjih kotača kako bi se maksimalno povećao prostor u unutrašnjosti i poboljšali proporcije vozila.
Bregasta osovina je rotirajuća osovina s bregovima koji otvaraju ventile motora u precizno određenim trenucima svakog ciklusa.
Karbon-keramičke kočnice koriste diskove od keramike ojačane ugljičnim vlaknima za iznimnu otpornost na toplinu, malu masu i dug vijek na vrhunskim automobilima.
Obujam prtljažnika količina je prostora za prtljagu koju vozilo nudi, izražena u litrama.
Katalizator je uređaj u ispušnom sustavu koji s pomoću plemenitih metala pretvara otrovne ispušne plinove u manje štetne spojeve.
CCS je vodeća europska i sjevernoamerička norma za istosmjerno brzo punjenje koja u jednom priključku objedinjuje izmjenično i istosmjerno punjenje.
Središnji diferencijal raspodjeljuje okretni moment motora između prednje i stražnje osovine kod vozila s pogonom na sve kotače, dopuštajući im vrtnju različitim brzinama.
CHMSL je treće, visoko postavljeno kočno svjetlo — središnja stop-žarulja iznad ili u stražnjem staklu koja nadopunjuje dva glavna kočna svjetla.
Težište je točka u kojoj je masa vozila uravnotežena; niže težište poboljšava upravljivost i stabilnost.
CHAdeMO je rana japanska norma za istosmjerno brzo punjenje, izvan Japana uvelike potisnuta sustavima CCS i NACS.
Krivulja punjenja graf je koji prikazuje kako se snaga punjenja električnog vozila mijenja dok se baterija puni tijekom brze sesije.
Brzina punjenja mjera je koliko brzo baterija električnog vozila dobiva energiju, izražena u kilovatima ili u dometu (km) dodanom u jedinici vremena.
Šasija je strukturni okvir vozila koji nosi karoseriju, motor, ovjes i ostale komponente.
Dječja brava onemogućuje unutarnje ručice stražnjih vrata kako dijete ne bi moglo otvoriti vrata iznutra dok je vozilo u pokretu.
Spojka je sklop koji spaja i razdvaja motor od mjenjača, omogućujući glatko kretanje i promjenu stupnjeva prijenosa.
Emisije CO2 mjere koliko ugljikova dioksida automobil ispušta po kilometru, u gramima (g/km) — izravan pokazatelj potrošenoga goriva i učinka na klimu.
Spiralna opruga je čelična zavojnica koja nosi težinu vozila i ublažava neravnine na cesti te je najraširenija opruga u ovjesu osobnih automobila.
Common Rail je dizelski sustav za gorivo koji gorivo drži pod vrlo visokim tlakom u zajedničkoj cijevi, spremno za precizno ubrizgavanje u bilo koji cilindar na zahtjev.
CRDi je trgovački naziv Hyundaija i Kije za njihov turbodizelski motor s common-rail izravnim ubrizgavanjem.
CDI je trgovački naziv Mercedes-Benza za njegove turbodizelske motore s common-rail izravnim ubrizgavanjem.
Kompaktni automobil srednje mala klasa (C-segment) veća je od malolitražnog gradskog automobila i nudi prostor za obitelj uz lako upravljive dimenzije.
Kompozitna poprečna greda kabine lagani je strukturni element koji se proteže poprečno kroz kabinu iza armaturne ploče, podupire je i povezuje bočne strane karoserije.
Kompresijski omjer pokazuje koliko motor sabija smjesu zraka i goriva, uspoređujući obujam cilindra u donjem položaju klipa s onim u gornjem.
CATS je Jaguarov prilagodljivi sustav prigušenja koji automatski mijenja čvrstoću amortizera radi usklađivanja udobnosti vožnje i upravljivosti.
Klipnjača povezuje klip s koljenastim vratilom i pretvara pravocrtno gibanje klipa gore-dolje u vrtnju.
Control Trac je Fordov elektronički upravljan sustav pogona na sva četiri kotača koji može raditi automatski ili se zaključati u 4WD visoki ili niski prijenosni omjer.
Kabriolet je automobil sa sklopivim ili uvlačivim krovom koji se može spustiti za vožnju otvorenog tipa.
Nadzor kočenja u zavoju raspodjeljuje silu kočenja među kotačima pri kočenju u zavoju kako bi automobil ostao stabilan i spriječilo se njegovo proklizavanje.
Coupé je sportski automobil, najčešće s dvoja vrata i niskom, kosom linijom krova koja pretpostavlja stil prostoru na stražnjim sjedalima.
Kućište radilice donji je dio motora koji smješta radilicu i tvori donju strukturu bloka motora.
Koljenasto vratilo je rotirajuće vratilo koje preko klipnjača prikuplja snagu klipova i pretvara je u izlaznu vrtnju motora.
Poprečnjak je konstrukcijska greda koja prolazi po širini okvira ili karoserije vozila, povezuje dvije bočne strane i povećava krutost.
Crossover je vozilo SUV izgleda izgrađeno na automobilskoj platformi, koje nudi povišen položaj sjedenja uz udobnost i ekonomičnost osobnog automobila.
Deformacijska zona konstrukcijsko je područje na prednjem i stražnjem dijelu vozila oblikovano tako da se deformira i upija energiju sudara, štiteći krutu putničku ćeliju.
Masa praznog vozila težina je automobila spremnog za vožnju, ali bez putnika i tereta.
Homokinetički zglob prenosi pogon kroz promjenjivi kut stalnom brzinom, dopuštajući pogonskim kotačima da upravljaju i prelaze preko neravnina.
CVT (kontinuirano promjenjivi mjenjač) je automatski mjenjač bez fiksnih stupnjeva prijenosa, koji daje neprekidan, beskonačno promjenjiv raspon omjera.
Prepoznavanje biciklista omogućuje senzorima vozila da prepoznaju bicikliste te aktiviraju upozorenja ili automatsko kočenje kako bi izbjegli naletu na njih.
Deaktivacija cilindara isključuje dio cilindara motora pri malom opterećenju radi uštede goriva te ih ponovno uključuje kad zatreba više snage.
Amortizer je komponenta ovjesa koja nadzire gibanje opruga i sprječava da automobil višestruko poskakuje nakon prelaska preko neravnine.
Prigušenje je kontrolirani otpor gibanju ovjesa koji sprječava titranje opruga, a osiguravaju ga amortizeri.
Dnevna svjetla automatski se uključuju kad je vozilo u pogonu i čine ga vidljivijim drugima tijekom dana.
Istosmjerno brzo punjenje isporučuje snažnu istosmjernu struju izravno u bateriju, zaobilazeći ugrađeni punjač automobila radi brzih nadopuna.
Odlazni kut najstrmiji je nagib s kojeg vozilo može sići a da mu stražnji branik ne dotakne tlo.
Filtar krutih čestica (DPF) hvata čađu iz ispuha dizelskog motora i povremeno je sagorijeva kako bi emisije ostale čiste.
Diferencijal je sklop zupčanika koji dopušta dvama kotačima pogonske osovine vrtnju različitim brzinama uz dijeljenje snage motora.
DSTC je Volvov objedinjeni sustav nadzora stabilnosti i vučne sile koji sprječava proklizavanje i propinjanje kotača kako bi automobil ostao pod nadzorom.
DSC je tržišni naziv koji BMW i drugi koriste za elektronički nadzor stabilnosti, koji ispravlja proklizavanje kako bi automobil ostao na putanji koju je vozač zamislio.
Izravno ubrizgavanje gorivo pod visokim tlakom raspršuje izravno u prostor izgaranja, a ne u usisni kanal, radi finije kontrole i učinkovitosti.
Disk-kočnice usporavaju kotač stežući kočione pločice uz rotirajući metalni disk, a predstavljaju standardni kočioni sustav na suvremenim automobilima.
Distronic je Mercedes-Benzov prilagodljivi tempomat koji radarom održava zadanu brzinu i sigurnu udaljenost do vozila ispred.
DOHC (dvije bregaste osovine u glavi) razvod je s dvije bregaste osovine po glavi motora — jednom za usisne, drugom za ispušne ventile.
Ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima vodi svaki kotač pomoću dvaju A-rama, čime se postiže izvrsna kontrola geometrije kotača za precizno upravljanje.
Dvostruka kapica instrumenata raspored je ploče s dvije zaobljene udubine ili "kapice" u kojima su instrumenti, što daje vozaču usmjeren, dvostruki izgled.
Potisna sila je aerodinamička sila usmjerena prema dolje koja pri brzini pritišće automobil na cestu, povećavajući prianjanje guma za brže prolaženje zavojima i kočenje.
Koeficijent aerodinamičkog otpora (Cd) broj je koji opisuje koliko lako oblik automobila prolazi kroz zrak.
Sustav nadzora vozača koristi unutarnju kameru za praćenje vozačevih očiju i glave, provjeravajući je li budan i gleda li na cestu.
Kardansko vratilo rotirajuće je vratilo koje prenosi okretni moment od mjenjača do diferencijala i obično se proteže cijelom dužinom vozila.
Pogonski sklop skup je sastavnih dijelova koji isporučuju snagu od mjenjača do kotača.
Bubanj-kočnice usporavaju kotač pritiskanjem zakrivljenih papuča prema vanjskoj strani unutarnjeg ruba rotirajućeg bubnja, a to je starija izvedba danas uglavnom na stražnjoj osovini.
Mjenjač s dvostrukom spojkom (DCT) automatski je mjenjač s dvije spojke koji unaprijed bira stupnjeve prijenosa za gotovo trenutne i neprimjetne promjene.
Dinamička kontrola kočenja (DBC) BMW-ov je sustav pomoći pri kočenju koji u slučaju nužde primjenjuje najveću kočionu silu kada vozač nije zakočio dovoljno snažno.
e-CVT hibridni je mjenjač koji preko planetarnog zupčaničkog sklopa stapa snagu motora i elektromotora te se ponaša poput kontinuiranog mjenjača.
Elektromotor pretvara električnu energiju iz baterije u zakretnu silu koja pokreće kotače električnog vozila.
Električni servoupravljač (EPS) koristi elektromotor, umjesto hidrauličke pumpe, kako bi pomogao vozaču pri okretanju upravljača.
Električno vozilo (EV) je svaki automobil koji za pogon, u cijelosti ili djelomično, koristi jedan ili više elektromotora.
Elektronički zračni ovjes sustav je sa zračnim oprugama i elektroničkom kontrolom visine i nivelacije vozila, čest na modelima Land Rovera i luksuznim automobilima.
Elektronička raspodjela sile kočenja (EBD) automatski mijenja silu kočenja koja se šalje na svaki kotač radi najkraćeg i najstabilnijeg zaustavljanja.
Elektronički upravljački modul (ECM) računalo je koje upravlja sustavom vozila — najčešće dobavom goriva, paljenjem i emisijama motora.
Elektronička upravljačka jedinica (ECU) računalo je koje upravlja jednim ili više električnih sustava vozila, najčešće motorom.
Elektronička blokada diferencijala (EDL) koči pogonski kotač koji proklizava kako bi okretni moment preusmjerila na kotač s prianjanjem, oponašajući diferencijal s ograničenim proklizavanjem.
Elektroničko ubrizgavanje goriva (EFI) putem senzora i računala precizno dozira gorivo u motor i zamjenjuje mehanički rasplinjač.
Elektronička kontrola stabilnosti (ESC) prepoznaje početak proklizavanja vozila i pojedinačnim kočenjem kotača vraća automobil na putanju koju je vozač namjeravao slijediti.
Elektronički upravljani automatski mjenjač automatski je mjenjač čije prijelaze stupnjeva vodi računalo, a ne isključivo hidraulička logika.
Pomoć za zadržavanje u traku u nuždi aktivno upravlja ili koči kako bi spriječila izlazak automobila iz traka u opasnost, primjerice prema vozilima iz suprotnog smjera ili rubu ceste.
Kočenje motorom usporavanje je koje nastaje kad vozač skine nogu s gasa i pusti da motor odupire kotačima, umjesto da koristi kočnice.
Radni obujam motora ukupni je obujam koji svi klipovi opišu u jednom ciklusu, obično iskazan u litrama ili kubičnim centimetrima.
Euro 6 norma je Europske unije o ispušnim emisijama koja postavlja stroga ograničenja onečišćivača koje novi automobili smiju ispuštati, na snazi od 2014. – 2015.
Euro NCAP je europsko tijelo za sigurnost koje provodi sudarna ispitivanja novih automobila i dodjeljuje ocjenu od jedne do pet zvjezdica za zaštitu putnika i pješaka.
Učinkovitost električnog vozila pokazuje koliko energije automobil troši na prijeđenu udaljenost, obično mjereno u kWh na 100 km ili Wh po km.
Toplinska crpka u električnom vozilu učinkovit je sustav grijanja koji toplinu iz okoline premješta u kabinu umjesto da je stvara otpornim grijačem.
Domet električnog vozila udaljenost je koju električni automobil može prijeći s punim punjenjem prije nego što se baterija isprazni.
Reprezentativna limuzina velika je premium limuzina (E-segment) koja nudi visoku udobnost, profinjenost i tehnologiju za poslovna putovanja na velike udaljenosti.
Recirkulacija ispušnih plinova (EGR) vraća dio ispuha natrag u usis motora kako bi snizila temperaturu izgaranja i smanjila emisije dušikovih oksida.
Fastback je karoserijska izvedba s jednom neprekinutom kosinom od krova sve do stražnjeg dijela, što daje profinjen, aerodinamičan profil.
Omjer završnog prijenosa posljednja je redukcija prijenosnog omjera između mjenjača i kotača, određena unutar diferencijala.
Sustav za sprječavanje požara smanjuje opasnost od požara nakon sudara, najčešće prekidanjem dobave goriva i odvajanjem električnog sustava pri udaru.
Upozorenje na čeoni sudar (FCW) upozorava vozača kada otkrije opasnost od naleta na vozilo ili prepreku ispred.
Četiri ventila po cilindru uobičajena je izvedba motora s dva usisna i dva ispušna ventila po cilindru radi boljeg disanja.
Pogon na sve kotače (4WD ili 4x4) pokreće sva četiri kotača, a u svojem klasičnom obliku dodaje reduktor i blokade za ozbiljnu terensku vuču.
Upravljanje svim kotačima (4WS) zakreće stražnje kotače uz prednje, sužavajući krug okretanja pri maloj brzini i pomažući stabilnosti pri velikoj.
Prednji pogon (FWD) pokreće prednje kotače i predstavlja najčešći i prostorno najučinkovitiji raspored kod svakodnevnih automobila.
Čeona površina veličina je prednje siluete automobila koja zajedno s koeficijentom otpora određuje ukupni aerodinamički otpor.
Vozilo na gorivne ćelije (FCEV) vlastitu električnu energiju proizvodi u vozilu iz vodika i pokreće elektromotore, a iz ispuha izlazi samo voda.
Potrošnja goriva pokazuje koliko goriva automobil troši na prijeđenu udaljenost te je temeljna mjera njegove ekonomičnosti.
Prekid dovoda goriva je značajka upravljanja motorom koja zaustavlja ubrizgavanje goriva kada se otpusti papučica gasa pri vožnji u brzini.
Ubrizgavanje goriva je sustav koji u motor raspršuje precizno odmjerenu količinu goriva, zamijenivši rasplinjač na svim modernim automobilima.
Stalni pogon na sve kotače trajno pokreće sva četiri kotača i rabi središnji diferencijal, pa se može sigurno koristiti na svakoj podlozi, uključujući suhe ceste.
Filtar čestica za benzinske motore (GPF) hvata fine čestice čađe koje ispuštaju moderni benzinski motori s izravnim ubrizgavanjem.
Prijenosni omjer odnos je između okretanja dvaju zupčanika u zahvatu i određuje kompromis između okretnog momenta i brzine u svakom stupnju prijenosa.
Grand tourer (GT) visokoizvedbeni je coupé građen za prelaženje velikih udaljenosti pri velikoj brzini i u udobnosti.
GAWR je najveća masa koju je pojedina osovina vozila ocijenjena nositi.
GCWR je najveća dopuštena ukupna masa vučnog vozila i njegove natovarene prikolice.
Ukupna masa vozila (GVW) stvarna je cjelokupna masa vozila, uključujući putnike, teret i gorivo.
NDM je najveća ukupna masa pri kojoj je vozilo certificirano za uporabu, a određuje je proizvođač.
Klirens je razmak između najniže točke donjeg dijela automobila i površine ceste.
Poluvratilo je vratilo koje prenosi snagu od diferencijala do jednog pogonskog kotača, po jedno sa svake strane pogonske osovine.
Hardtop je kruti krov bez fiksnoga središnjeg stupa ili sklopivi metalni krov na kabrioletu.
Hatchback je automobil sa stražnjim vratima koja se podižu prema gore, pri čemu je prtljažnik dio glavne putničke kabine radi lakšeg i fleksibilnijeg utovara.
Nosivost tereta je količina tereta koju vozilo može prevoziti u sebi, usko povezana s korisnim opterećenjem.
Head-up zaslon (HUD) projicira ključne podatke o vožnji na vjetrobran kako bi ih vozač mogao očitati bez skretanja pogleda s ceste.
Visoko težište znači da masa vozila leži visoko, što povećava naginjanje karoserije i opasnost od prevrtanja.
Visokonaponska baterija velika je vučna baterija koja pohranjuje energiju za pogon električnog vozila.
HDi je marketinški naziv koji Peugeot, Citroën i grupa PSA koriste za svoje common-rail turbodizelske motore s izravnim ubrizgavanjem.
Hill Holder kratko zadržava kočnice pri kretanju na uzbrdici i sprječava klizanje vozila unatrag dok vozač prelazi s kočnice na papučicu gasa.
Konjska snaga tradicionalna je mjerna jedinica snage motora, brzine kojom obavlja rad, i najpoznatija mjera koliko je motor jak.
Konjska snaga (KS) standardna je jedinica snage motora — brzine kojom obavlja rad — i ključna mjera performansi.
Hot hatch je mali hatchback sa snažnim motorom i sportskim podvozjem, koji spaja svakodnevnu praktičnost s pravim voznim performansama.
Hibridno električno vozilo (HEV) spaja motor s unutarnjim izgaranjem s elektromotorom i malom baterijom, bez utičnice — samo se puni tijekom vožnje.
Hidraulični podizači ventila iskorištavaju tlak motornog ulja kako bi automatski održavali ispravnu zračnost ventila, čime se uklanja potreba za ručnim podešavanjem.
Hypercar je najrjeđa, najbrža i najskuplja klasa cestovnog automobila, koja po performansama i cijeni nadmašuje čak i superautomobil.
Neovisni ovjes omogućuje svakom kotaču da se giba gore-dolje zasebno, pa neravnina na jednom kotaču ne remeti ostale — poboljšavajući hod i upravljivost.
Asinkroni motor električni je motor koji magnetizam rotora stvara indukcijom, bez trajnih magneta i metala rijetkih zemalja.
Inline-6 motor je sa šest cilindara poredanih u jednom ravnom nizu, cijenjen zbog iznimne ujednačenosti rada.
Insta-Trac je pogonski sustav na sve kotače tvrtke General Motors koji vozaču omogućuje prebacivanje između pogona na dva i sve kotače u vožnji.
Integrirani sustav kontrole podvozja usklađuje zasebne sustave dinamike vozila — kočenje, stabilnost, upravljanje, ovjes — kako bi djelovali zajedno.
Integrirane dječje sjedalice ugrađene su izravno u stražnju klupu automobila i izvlače se po potrebi kako bi starije dijete pravilno sjedilo.
Inteligentna pomoć pri brzini (ISA) prepoznaje važeće ograničenje brzine i upozorava vozača — ili blago usporava automobil — kad je ono prekoračeno.
Intercooler je izmjenjivač topline koji hladi komprimirani zrak iz turbopunjača ili kompresora prije nego što uđe u motor.
Unutarnji uravnoteživač (balansno vratilo) opterećeno je vratilo koje pokreće motor i koje poništava njegove urođene vibracije radi mirnijeg rada.
Motor s unutarnjim izgaranjem (ICE) proizvodi snagu izgaranjem goriva unutar svojih cilindara, pokrećući klipove koji okreću koljenastu osovinu.
Izmjenjivač pretvara istosmjernu struju baterije u promjenjivu izmjeničnu struju koja upravlja brzinom i okretnim momentom motora električnog vozila.
ISOFIX je međunarodni standard za pričvršćivanje dječjih sjedalica izravno na fiksne točke u automobilu, za sigurno postavljanje bez pogreške i bez sigurnosnog pojasa.
Kei automobil japanska je klasa vrlo malenog i laganog vozila izrađenog prema strogim ograničenjima dimenzija i obujma motora u zamjenu za porezne i osiguravateljske olakšice.
Kompressor je marketinški naziv Mercedes-Benza za motor s kompresorom — remenom pogonjeni puhač koji utiskuje više zraka za dodatnu snagu.
Kilovat (kW) jedinica je snage — brzine trošenja ili isporuke energije — jednaka 1000 vata.
Kilovat-sat (kWh) jedinica je energije — količine koju potroši trošilo od 1 kW u jednom satu — i standardna mjera veličine baterije električnog vozila.
Litre na 100 km (L/100 km) standardna je europska mjera potrošnje goriva — koliko litara automobil potroši za prijeđenih 100 kilometara.
Ljestvičasti okvir je šasija od dvije duge uzdužne grede spojene poprečnicama poput ljestava, na koju se zasebno pričvršćuje karoserija — čvrst i izdržljiv.
Pomoć pri centriranju u traku aktivno upravlja kako bi automobil neprekidno držala na sredini trake, umjesto da ispravlja tek na rubovima.
Upozorenje na napuštanje trake (LDW) upozorava vozača kad automobil počne izlaziti iz svoje trake bez uključenog pokazivača smjera.
Pomoć pri održavanju trake (LKA) blago vraća automobil prema sredini trake ako počne prelaziti preko oznake trake.
LATCH je američki standard za pričvršćivanje dječjih sjedalica na namjenska sidrišta u vozilu, američki pandan sustavu ISOFIX.
Lisnata opruga zakrivljena je traka (ili snop traka) opružnog čelika koja nosi teške terete, tradicionalna na kamionima i teretnim vozilima.
Razina 0 stupanj je automatizacije prema SAE-u na kojemu vozač obavlja cjelokupnu vožnju, čak i ako su prisutni sustavi upozorenja i trenutačne intervencije.
Razina 1 stupanj je automatizacije prema SAE-u na kojemu sustav neprekidno upravlja ili upravljanjem ili brzinom — ali ne objema istodobno — dok vozač obavlja ostalo.
Punjenje razine 1 najsporiji je način punjenja električnog vozila, pri kojem se preko obične kućanske utičnice dobiva tek nekoliko kilometara dometa na sat.
Razina 2 stupanj je automatizacije prema SAE-u na kojemu automobil može istodobno upravljati upravljanjem i brzinom, no vozač mora neprekidno nadzirati i biti spreman preuzeti.
Punjenje razine 2 izmjenično je punjenje srednje brzine iz namjenskog wallboxa ili javne AC stanice i uobičajen je način na koji većina vlasnika EV-a puni kod kuće.
Razina 3 stupanj je automatizacije prema SAE-u na kojemu automobil vozi sam u određenim uvjetima i omogućuje vozaču da se isključi — no mora preuzeti kad ga se pozove.
Punjenje razine 3 najbrža je kategorija — istosmjerno brzo punjenje velike snage koje za putovanja dodaje velik domet u nekoliko minuta.
Razina 4 stupanj je automatizacije prema SAE-u na kojemu automobil potpuno vozi sam unutar određenog područja ili uvjeta, bez potrebe da čovjek ondje ikad preuzme.
Razina 5 najviša je razina automatizacije po ljestvici SAE: vozilo se može voziti samostalno bilo gdje i u svim uvjetima u kojima bi vozio i čovjek, bez potrebe za upravljačem ili vozačem.
LFP baterija je litij-ionska baterija s katodama od litijeva željezova fosfata — jeftinija, izdržljivija i bez kobalta, ali nešto niže gustoće energije.
Koeficijent uzgona mjeri koliku silu prema gore (ili dolje) stvara oblik automobila dok zrak struji preko njega.
Liftback je automobil fastback oblika čiji se kosi stražnji dio otvara kao velika peta vrata, spajajući izgled kupea s praktičnošću hatchbacka.
Diferencijal s ograničenim proklizavanjem (LSD) ograničava razliku u brzini između kotača osovine i okretni moment šalje kotaču koji ima prianjanje umjesto da jedan vrti u prazno.
LINGUATRONIC je sustav glasovnog upravljanja tvrtke Mercedes-Benz koji vozaču omogućuje da glasovnim naredbama upravlja telefonom, navigacijom i drugim funkcijama.
Tekućinom hlađeni motor regulira svoju temperaturu kružeći rashladnu tekućinu kroz kanale u bloku i glavi prema hladnjaku.
Litij-ionska baterija punjiva je baterijska tehnologija koja se koristi u gotovo svim električnim vozilima, a energiju pohranjuje premještanjem litijevih iona između elektroda.
Kruta pogonska osovina puni je most koji pokreće par kotača kruto povezanih jednom gredom, što je uobičajeno na kamionima i terenskim vozilima.
Visina poda prtljažnika je koliko pod prtljažnika stoji visoko iznad tla, što utječe na lakoću utovara teških predmeta.
Zaključavajući diferencijal može blokirati oba kotača jedne osovine da se okreću istom brzinom, jamčeći jednak okretni moment za maksimalnu trakciju izvan ceste.
Vozilo s niskim emisijama (LEV) automobil je certificiran da ispušta manje onečišćivača od propisanog standarda, čime često stječe pravo na poticaje ili ulazak u zone niskih emisija.
Gušenje motora (lugging) je vožnja s premalim brojem okretaja za opterećenje ili stupanj prijenosa, zbog čega motor muči i podrhtava — s vremenom potencijalno štetno.
LUV (luksuzno terensko vozilo) premijski je, vrhunski opremljen SUV koji spaja terenske ili praktične korijene s udobnošću i opremom luksuznog automobila.
McPherson noga kompaktna je i raširena izvedba prednjeg ovjesa koja spaja amortizer i zavojnu oprugu u jednu nosivu nogu.
Ručni mjenjač (stick shift) je mjenjač kojim vozač ručno odabire stupnjeve prijenosa pomoću ručice i pedale spojke.
Ručni mjenjač omogućuje vozaču da stupnjeve prijenosa bira ručno, koristeći papučicu kvačila za odvajanje motora tijekom svake promjene.
Matrix LED svjetla dijele dugo svjetlo na mnogo zasebno upravljanih LED segmenata koji se zatamnjuju oko drugih sudionika u prometu, dok drugdje ostaju pune snage.
Mikroautomobil je iznimno malo i lagano gradsko vozilo, najčešće svrstano u kategoriju četverocikala s ograničenom snagom i brzinom.
Blagi hibrid (MHEV) koristi mali električni sustav, obično od 48 volti, za pomoć motoru — no ne može voziti samo na struju.
Minivan je visoko vozilo kutijastog oblika osmišljeno za prijevoz do sedam ili osam osoba uz prilagodljiva i lako dostupna sjedala.
Regulacija proklizavanja motorom (MSR) sprječava blokiranje pogonskih kotača uslijed snažnog kočenja motorom na skliskoj podlozi tako da nakratko dodaje okretni moment motora.
Milje po galonu (mpg) mjera je potrošnje goriva koja se rabi u Velikoj Britaniji i SAD-u, a pokazuje koliko daleko automobil prijeđe na jednom galonu goriva.
MPGe (engl. miles per gallon equivalent) američka je mjera učinkovitosti koja potrošnju energije električnog vozila izražava na način usporediv s automobilom na benzin.
MPV (višenamjensko vozilo) visoki je i prilagodljiv obiteljski automobil izrađen za najveći mogući unutarnji prostor i broj sjedala, često do sedam.
Višeručni ovjes vodi svaki kotač pomoću nekoliko zasebnih ručica, čime konstruktori dobivaju preciznu kontrolu nad udobnošću i ponašanjem na cesti — najčešće na stražnjoj osovini boljih automobila.
Višelamelarna spojka razdjelnika lamelarna je spojka koja promjenjivo raspodjeljuje okretni moment između osovina u sustavima pogona na sve kotače po potrebi.
NACS (SAE J3400) priključak je za punjenje podrijetlom od Tesle koji većina proizvođača sada usvaja umjesto CCS-a u Sjevernoj Americi.
Atmosferski motor uvlači zrak isključivo atmosferskim tlakom, bez turbopunjača ili kompresora koji bi ga utiskivali.
NCAP ocjena sigurnosti broj je zvjezdica koji program za ocjenjivanje novih automobila dodjeljuje vozilu na temelju sudarnih testova i sigurnosne tehnologije, pomažući kupcima usporediti sigurnost.
NEDC (Novi europski vozni ciklus) stari je europski laboratorijski test za potrošnju goriva i emisije, zamijenjen realnijim WLTP-om.
Noćni vid koristi infracrvenu ili termalnu kameru za otkrivanje pješaka, životinja i opasnosti izvan dosega svjetala u mraku.
Dušikov oksid (N2O) plin je koji se ubrizgava u motor kako bi izgaranju osigurao dodatni kisik, dajući velik, ali kratkotrajan skok snage.
NMC baterija litij-ionska je baterija s katodom od nikla, mangana i kobalta koja nudi visoku gustoću energije za velik domet i snažne performanse.
Emisije NOx dušikovi su oksidi nastali izgaranjem pri visokoj temperaturi, štetni onečišćivači zraka koji uzrokuju smog i dišne tegobe.
OPDS je Hondin sustav koji prepoznaje položaj i veličinu putnika te tako upravlja aktiviranjem zračnog jastuka, sprječavajući ozljede nepravilno smještenih ili sitnih putnika.
Ugrađeni punjač (OBC) jedinica je unutar električnog vozila koja izmjeničnu mrežnu struju pretvara u istosmjernu za punjenje baterije i određuje najveću brzinu izmjeničnog punjenja automobila.
Vožnja jednom papučicom omogućuje ubrzavanje i kočenje samom papučicom gasa, pri čemu snažno regenerativno kočenje usporava i zaustavlja automobil kad se papučica otpusti.
Operativna domena rada (ODD) određeni je skup uvjeta — ceste, brzine, vrijeme, područje — pod kojima je sustav automatizirane vožnje osmišljen za rad.
Ukupna visina je udaljenost od tla do najviše točke vozila.
Ukupna duljina je ukupna duljina vozila od branika do branika.
Ukupna širina je najširi dio karoserije vozila, obično bez vanjskih retrovizora.
Overdrive je stupanj prijenosa s omjerom ispod 1:1, koji motoru omogućuje da se okreće sporije od pogonskog vratila radi opuštene i ekonomične vožnje.
Pomoć pri parkiranju olakšava vozaču parkiranje, od senzora blizine i kamera do sustava koji automatski upravljaju vozilom u parkirno mjesto.
Part-time 4WD u normalnoj vožnji pokreće samo dva kotača i vozaču omogućuje da po potrebi uključi pogon na sva četiri, ali samo na rastresitim podlogama sa slabim prianjanjem.
Korisna nosivost je najveća masa putnika i tereta koju vozilo smije zakonito prevoziti.
Vršna snaga punjenja najveći je iznos, u kW, koji električno vozilo može povući tijekom brzog punjenja — pokazatelj koji drži tek nakratko.
Prepoznavanje pješaka omogućuje senzorima automobila da uoče ljude na cesti ili uz nju te pokrenu upozorenje ili automatsko kočenje kako bi se izbjegao nalet.
Motor s permanentnim magnetima (PMSM) koristi stalne magnete u rotoru za visoku učinkovitost i gustoću snage te je najraširenija vrsta elektromotora u električnim vozilima.
Pick-up je vozilo sa zatvorenom kabinom i otvorenim stražnjim teretnim sandukom, izrađeno za prijevoz tereta i vuču.
Klip je cilindrični dio koji klizi unutar cilindra motora, a izgaranje ga gura prema dolje stvarajući snagu.
Plug & Charge omogućuje električnom vozilu da se pri spajanju kabela automatski autentificira i plati punjenje, bez aplikacije, kartice ili zaslona.
Priključni hibrid (PHEV) spaja motor s unutarnjim izgaranjem s većom baterijom koja se puni iz mreže i daje uporabljiv doseg vožnje isključivo na struju.
Krivulja snage (radno područje okretaja) prikazuje kako se snaga i okretni moment motora mijenjaju kroz raspon okretaja te označava pojas okretaja u kojem motor najbolje vuče.
Servoupravljač koristi vanjski izvor energije kako bi smanjio napor koji vozač mora uložiti pri okretanju upravljača.
Elektroničko upravljanje pogonskim sklopom upravljačka je jedinica koja motorom i mjenjačem upravlja zajedno radi usklađenog i učinkovitog rada cijelog pogona.
Omjer snage i mase povezuje snagu automobila s njegovom masom i daleko bolje predviđa ubrzanje od same snage.
Pogonski sklop obuhvaća sve što stvara i prenosi snagu vozila, od motora pa sve do pogonjenih kotača.
Pogon na sva četiri kotača na pritisak gumba omogućuje vozaču da elektronički uključi 4WD ili promijeni stupanj prijenosa gumbom ili kotačićem, umjesto mehaničkom ručicom.
Podizne šipke duge su šipke koje prenose gibanje od bregaste osovine smještene nisko u bloku motora gore do ventila, u motoru s gornje smještenim ventilima (OHV).
Upravljanje zupčastom letvom i zupčanikom standardni je mehanizam upravljanja automobilom koji okretanje upravljača pretvara u bočno gibanje kotača.
Strah od dosega je vozačeva briga da će se baterija električnog vozila isprazniti prije nego što stigne do odredišta ili punionice.
Produživač dosega (REx) mali je generator u vozilu — obično kompaktan benzinski motor — koji proizvodi struju za produljenje dosega električnog automobila.
Emisije u stvarnoj vožnji (RDE) test je EU-a koji mjeri emisije onečišćivača iz automobila na pravim cestama, a ne samo u laboratoriju.
Upozorenje na poprečni promet iza vozila (RCTA) upozorava na vozila koja se približavaju sa strane dok izlazite unatrag iz parkirnog mjesta ili kolnog prilaza.
Pogon na stražnje kotače (RWD) pokreće stražnje kotače, dopuštajući prednjima da se usredotoče na upravljanje, cijenjen zbog performansi i ravnoteže.
Povratni hod silazno je, izduživajuće gibanje ovjesa automobila dok se kotač vraća s neravnine ili upada u udubinu — suprotnost stezanju ovjesa.
Traka za izvlačenje čvrsta je, često elastična traka kojom se zaglavljeno terensko vozilo izvlači pomoću drugog vozila.
Regenerativno kočenje vraća kinetičku energiju vozila pri usporavanju tako da elektromotor pretvara u generator koji puni bateriju.
Ovjes s očitavanjem ceste neprekidno prati cestu i gibanje kotača te u stvarnom vremenu prilagođava amortizere za najbolji spoj udobnosti i kontrole.
Roadster je dvosjedni otvoreni sportski automobil usredotočen na užitak vožnje, s jednostavnim sklopivim krovom.
Klackalica je zakretna poluga koja prenosi gibanje bregaste osovine na otvaranje ventila u motoru.
Kontrola stabilnosti pri prevrtanju otkriva opasnost od prevrtanja i intervenira kočenjem kotača te oduzimanjem snage kako bi visoko vozilo zadržala uspravnim.
Otpor kotrljanja energija je koju guma gubi na deformaciju dok se kotrlja, sila koju vozilo mora svladavati i koja izravno utječe na potrošnju goriva i domet.
Run-flat guma izrađena je tako da nakon probušenja i dalje nosi vozilo, pa se umjesto zaustavljanja može nastaviti vožnja na ograničenu udaljenost smanjenom brzinom.
Zatezač sigurnosnog pojasa u trenutku zateže pojas na samom početku sudara, uklanja zazor i čvrsto pridržava putnika na sjedalu.
Broj sjedećih mjesta je broj osoba koje je vozilo projektirano i odobreno prevoziti, uključujući vozača.
Limuzina je automobil tročlanog oblika sa zasebnim, zatvorenim prtljažnikom iza putničke kabine.
Selektivna katalitička redukcija (SCR) postupak je naknadne obrade ispušnih plinova koji AdBlueom pretvara dizelske dušikove okside u bezopasni dušik i vodu.
Poluelipsasti višelisnati gibanj klasična je izvedba lisnatog gibnja, snop čeličnih listova u obliku polovice elipse, koji se koristi na kamionima i starijim automobilima.
Sekvencijalno prednabijanje koristi dva turbopunjača različitih uloga koji se uključuju jedan za drugim kako bi proširili tlak punjenja kroz cijeli raspon okretaja.
Shift-on-the-fly je mogućnost prebacivanja između pogona na dva i na sva četiri kotača dok se vozilo kreće, bez zaustavljanja.
Amortizer je uobičajeni naziv za prigušnik ovjesa koji kontrolira gibanje opruga i sprječava poskakivanje automobila nakon neravnine.
"Amortki" je svakodnevni kraći naziv za amortizere — prigušnike ovjesa koji sprječavaju poskakivanje automobila i drže gume na cesti.
Shooting brake je sportski karavan, najčešće coupé ili dvovratni model produljen dugim krovom i stražnjim petim vratima.
Ovjes s kratkom i dugom ručicom (SLA) izvedba je dvostruke poprečne ručice s kraćom gornjom nego donjom ručicom, koja optimira geometriju kotača radi prianjanja.
Zaštitna ploča podvozja čvrst je zaštitni panel ispod vozila koji štiti vitalne komponente od oštećenja pri vožnji preko kamenja i grubog terena izvan ceste.
SOHC (jedna bregasta osovina u glavi) razvod je koji koristi jednu bregastu osovinu po glavi motora za upravljanje i usisnim i ispušnim ventilima.
Baterija s čvrstim elektrolitom zamjenjuje tekući elektrolit klasične litij-ionske ćelije čvrstim materijalom, obećavajući veći domet, brže punjenje i veću sigurnost.
Brzinski indeks guma slovna je oznaka koja označava najveću trajnu brzinu pri kojoj guma može sigurno raditi uz dopušteno opterećenje.
Sustav Start-Stop automatski gasi motor dok automobil stoji i trenutačno ga ponovno pokreće kad krenete, čime se štedi gorivo.
Stanje napunjenosti (SOC) pokazuje koliko je baterija električnog vozila puna u danom trenutku, izraženo kao postotak iskoristivog kapaciteta — pokazivač goriva električnog automobila.
Stanje zdravlja (SOH) mjeri koliko izvornog kapaciteta i performansi baterija električnog vozila zadržava kako stari, prikazano kao postotak.
Karavan je automobil izveden iz limuzine s produljenim krovom i velikim stražnjim petim vratima radi najvećega mogućeg prtljažnog prostora.
Opružna noga strukturni je element ovjesa koji spaja amortizer i zavojnu oprugu te pomaže voditi kotač, noseći dio težine vozila.
Podokvir je nosivi podsklop koji nosi motor ili ovjes i pričvršćuje se na glavnu karoseriju, izolirajući opterećenja i vibracije.
Supersportski automobil iznimno je brz, skup i egzotičan sportski automobil na samom vrhu masovnih performansi.
Mehanički kompresor je remenom pogonjeni kompresor koji u motor utiskuje dodatni zrak radi veće snage, bez zaostajanja jer ga izravno pokreće motor.
Supermini je mali hatchback (B-segment) koji spaja nisku cijenu i laku gradsku uporabu s dovoljno prostora za svakodnevnu vožnju.
Kamera za pogled od 360 stupnjeva spaja snimke nekoliko kamera u jedinstveni pogled iz ptičje perspektive na automobil i njegovu neposrednu okolinu.
Ovjes je sustav opruga, amortizera i poluga koji povezuje automobil s kotačima te osigurava udobnost vožnje, prianjanje i nadzor.
Hod ovjesa ukupna je udaljenost koju kotač može prijeći gore-dolje na ovjesu, od potpune stisnutosti do potpune razvučenosti.
SUV je visoko, prostrano vozilo s povišenim položajem vozača i mogućnošću pogona na sve kotače, građeno za prostor i laganu terensku sposobnost.
Stabilizator je drugi naziv za stabilizacijsku šipku — torzijsku oprugu koja povezuje kotače osovine i smanjuje naginjanje karoserije u zavojima.
Okretomjer je instrument koji pokazuje brzinu vrtnje motora u okretajima u minuti (o/min), pomažući vozaču da procijeni mijenjanje stupnjeva i opterećenje motora.
TELEAID je rani telematički sustav Mercedes-Benza koji u slučaju nesreće automatski poziva pomoć te pruža hitnu pomoć i pomoć na cesti.
Tehnologija s tri ventila koristi tri ventila po cilindru — obično dva usisna i jedan ispušni — kao srednje rješenje između izvedaba s dva i četiri ventila.
Zupčasti remen je nazubljeni gumeni remen koji usklađuje koljenasto vratilo i bregaste osovine tako da se ventili otvaraju u skladu s gibanjem klipova.
Lanac razvoda je metalni lanac koji usklađuje koljenasto vratilo i bregaste osovine, obavljajući isti posao kao zupčasti remen, ali traje mnogo dulje.
Indeks nosivosti gume broj na gumi koji označava najveću težinu koju svaka guma može sigurno nositi kad je pravilno napuhana.
Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) upozorava vozača kad tlak u gumi znatno padne ispod ispravne razine.
Brzinski indeks gume slovo je na boku gume koje označava najveću brzinu pri kojoj guma sigurno može trajno raditi pod nominalnim opterećenjem.
Okomito opterećenje na kuki je sila prema dolje kojom spojnica prikolice djeluje na kuku za vuču vučnog vozila.
Okretni moment je rotacijska, zakretna sila koju motor proizvodi — ono što se osjeti kao vučna snaga automobila, osobito pri niskim brzinama.
Automatik s pretvaračem okretnog momenta tradicionalni je automatski mjenjač koji za glatki prijenos snage koristi hidrauličku spojnicu umjesto spojke.
Vektoriranje okretnog momenta aktivno mijenja koliko pogona prima svaki kotač kako bi izoštrilo prolazak kroz zavoj te poboljšalo stabilnost i prianjanje.
Torzijska šipka čelična je šipka koja djeluje kao opruga, suprotstavljajući se gibanju ovjesa uvijanjem po svojoj duljini.
Ovjes s torzijskom gredom (twist-beam) jednostavna je i kompaktna izvedba stražnjeg ovjesa koja dva stražnja kotača povezuje savitljivom poprečnom gredom.
Nosivost vuče najveća je masa prikolice koju je vozilo homologirano vući.
Trag kotača udaljenost je između lijevog i desnog kotača na osovini — isto mjerenje kao i širina traga.
Širina traga udaljenost je između središta lijevog i desnog kotača na istoj osovini.
Sustav za nadzor proklizavanja (TCS) sprječava proklizavanje pogonskih kotača pri ubrzavanju, smanjenjem snage ili kočenjem kotača koji se vrti u prazno.
Prepoznavanje prometnih znakova (TSR) pomoću kamere očitava prometne znakove, prije svega ograničenja brzine, i prikazuje ih vozaču.
Razdjelnik pogona je prijenosni sklop u vozilu s pogonom na sve kotače koji raspodjeljuje snagu između prednje i stražnje osovine i često nudi reducirani prijenosni omjer.
Mjenjač je sklop koji pomoću skupa zupčanika prilagođava snagu motora odgovarajućoj brzini i okretnom momentu potrebnima kotačima.
TDI je tvorničko ime grupe Volkswagen za njezine turbopunjene dizelske motore s izravnim ubrizgavanjem.
Turbopunjač iskorištava ispušne plinove motora za pogon kompresora koji u cilindre utiskuje dodatni zrak, čime povećava snagu i učinkovitost.
Promjer okretanja promjer je najmanje kružnice unutar koje se automobil može okrenuti i pokazuje koliko je okretan.
Twin-scroll turbopunjač dijeli tok ispušnih plinova u dva odvojena kanala koji napajaju turbinu, čime smanjuje turborupu i poboljšava odziv.
Twin-turbo motor koristi dva turbopunjača kako bi povećao tlak prednabijanja, smanjio turborupu ili poboljšao disanje, ovisno o njihovu rasporedu.
Oznaka 4x2 označava vozilo s četiri kotača od kojih su dva pogonska — izvedba s pogonom na dva kotača, česta kod kamiona i SUV-ova.
Pogon na dva kotača (2WD) svaka je izvedba u kojoj motor pokreće samo dva kotača vozila — prednji ili stražnji par.
Priključak Type 2 standardni je europski utikač za izmjeničnno punjenje, koji čini i gornju polovicu utičnice za brzo punjenje CCS2.
Objedinjeno upravljanje podvozjem povezuje zasebne dinamičke sustave vozila — kočenje, stabilnost i upravljanje — pod jednim nadređenim regulatorom radi boljeg ponašanja na cesti i veće sigurnosti.
Samonosiva karoserija (unibody) spaja karoseriju i podvozje u jedinstvenu nosivu strukturu, što je standard suvremenih osobnih automobila.
Kardanski zglob (U-zglob) gibljiva je spojnica koja prenosi vrtnju između dvaju vratila postavljenih pod kutom jedno prema drugome.
Iskoristivi kapacitet baterije dio je ukupne energije baterije EV-a koji vam automobil zaista dopušta koristiti, nakon zaštitne pričuve.
Ventili su precizno usklađeni otvori koji u cilindre motora propuštaju smjesu zraka i goriva, a ispušne plinove odvode van.
Turbopunjač promjenjive geometrije (VGT) koristi pomične lopatice za prilagodbu toka ispušnih plinova na turbinu, dajući snažan tlak prednabijanja u cijelom području okretaja.
Promjenjivo vrijeme otvaranja ventila (VVT) prilagođava trenutak otvaranja i zatvaranja ventila motora kako bi optimiralo performanse i učinkovitost u cijelom području okretaja.
VDC je tržišni naziv (rabe ga Nissan, Subaru i drugi) za elektroničku kontrolu stabilnosti, koja ispravlja proklizavanje i zadržava vozilo na željenoj putanji.
VSC je Toyotin sustav elektroničke kontrole stabilnosti koji otkriva i ispravlja proklizavanja kočenjem pojedinih kotača i smanjenjem snage motora.
VSA je Hondin sustav elektroničke kontrole stabilnosti koji spaja kontrolu stabilnosti i vuče kako bi automobil zadržao na vozačevoj zamišljenoj putanji.
Vozilo prema mreži (V2G) omogućuje električnom vozilu da energiju iz baterije vrati u elektroenergetsku mrežu, najčešće u vrijeme vršne potražnje.
Vozilo-kuća (V2H) omogućuje električnom vozilu da iz svoje baterije napaja kuću, služeći kao pričuva tijekom nestanka struje ili prebacujući jeftinu ili solarnu energiju u skuplje vršne sate.
Vozilo-trošilo (V2L) omogućuje električnom vozilu da vanjske uređaje napaja izravno iz baterije preko obične utičnice, poput golemog prijenosnog izvora energije.
Ventilirani disk kočni je disk s unutarnjim rashladnim lopaticama između dviju ploha, koji odvodi toplinu bolje od punog diska i odolijeva slabljenju kočnica.
Viskozna spojka uljem ispunjen je sklop koji prenosi okretni moment između dvaju vratila kada se ona vrte različitim brzinama, a rabi se u pogonu na sve kotače i samokočnim diferencijalima.
Vortec je trgovački naziv koncerna General Motors za obitelj benzinskih motora, izvorno povezan s usisnom izvedbom koja je poticala vrtloženje i učinkovito izgaranje.
Omjer mase i snage pokazuje koliko mase mora pokretati svaka jedinica snage motora; niži je brži.
Međuosovinski razmak udaljenost je između središta prednjih i stražnjih kotača automobila.
Vitlo je motorom pogonjen bubanj sa sajlom, obično ugrađen sprijeda na terenskom vozilu, kojim se vozilo izvlači samo sebe ili druge.
Zavjesasti zračni jastuci spuštaju se s krovne grede kako bi pri bočnom udaru ili prevrtanju zaštitili glave putnika uz bočne prozore.
Zimska guma namijenjena je hladnim, snježnim i zaleđenim uvjetima te zahvaljujući posebnoj smjesi gume i dezenu prianja znatno bolje od ljetne gume u zimi.
WLTP je aktualni standardizirani laboratorijski test potrošnje goriva, emisija CO2 i električnog dometa, osmišljen da bude znatno realističniji od stare NEDC procedure.
xDrive je BMW-ova marka za sustav pogona na sve kotače koji kontinuirano mijenja raspodjelu okretnog momenta između prednje i stražnje osovine.
Ksenonski HID je tehnologija prednjih svjetala koja stvara svjetlost električnim lukom kroz ksenonski plin, znatno jaču i bjelju od one halogene žarulje.