Brzina punjenja

Brzina punjenja mjera je koliko brzo baterija električnog vozila dobiva energiju. Može se izraziti na dva načina: u kilovatima, čime se opisuje brzina snage koja utječe u bateriju, ili u dometu dodanom kroz vrijeme, primjerice kilometrima dobivenim po satu ili po minuti punjenja. Brojka temeljena na dometu vozačima je često intuitivnija jer apstraktnu električnu snagu prevodi u praktično pitanje koliko daleko automobil može putovati nakon određenog zaustavljanja, premda ovisi o učinkovitosti vozila jednako kao i o sirovoj snazi.

Najvažnije je načelo da je brzina punjenja ograničena najsporijom kariku u lancu. Punjač ima najveću izlaznu snagu, automobil ima najveću brzinu punjenja koju određuju njegova ugrađena oprema i baterija, kemija baterije i njezino trenutačno stanje napunjenosti postavljaju vlastitu gornju granicu, a temperatura ograničava sve to. Stvarno postignuta brzina ona je koja je u tom trenutku najograničavajuća. Priključivanje automobila sposobnog za 250 kilovata na punjač od 50 kilovata daje 50 kilovata, a priključivanje skromnog automobila na punjač od 350 kilovata daje samo onoliko koliko automobil sam može primiti. Zato dva vozila na istom punjaču mogu puniti vrlo različitim brzinama.

Brzina se također mijenja tijekom sesije, a ne ostaje nepromijenjena. Kako se baterija puni, brzina opada radi zaštite ćelija, slijedeći krivulju punjenja opisanu u vlastitoj natuknici. Snaga je najveća kad je baterija razmjerno prazna i opada kako se približava punoj, što znači da je vrijeme potrebno za prijelaz s 10 na 80 posto daleko kraće od vremena za posljednju dionicu. Hladne temperature znatno snižavaju ostvarivu brzinu, dok topla, predgrijana baterija može održati mnogo veće razine.

Zbog te promjenjivosti, brojka vršne snage koju proizvođači i mreže za punjenje rado oglašavaju može sama po sebi biti varljiva. Automobil može dosegnuti dojmljiv maksimum tek na nekoliko trenutaka prije nego što brzina padne. Poštenija i korisnija mjera vrijeme je potrebno za punjenje od 10 do 80 posto, koje obuhvaća održivu izvedbu što uistinu određuje koliko će dugo trajati zaustavljanje na putovanju. Recenzenti i planeri putovanja sve češće navode upravo tu brojku, a ne najavljeni vrhunac.

Brzina punjenja oštro se razlikuje između dviju glavnih metoda punjenja. Izmjenično punjenje, koje se koristi kod kuće i na mnogim odredištima, ograničeno je ugrađenim punjačem automobila i mjeri se u jednoznamenkastim do niskim dvoznamenkastim kilovatima, što odgovara noćnim nadopunama ili nadopunama na poslu. Istosmjerno brzo punjenje zaobilazi to usko grlo i isporučuje znatno veću snagu za brzo punjenje na putovanju. Razumijevanje brzine punjenja stoga znači zajedno odvagivati punjač, automobil, bateriju, temperaturu i stanje napunjenosti, uz povezane pojmove poput izmjeničnog punjenja, istosmjernog brzog punjenja, vršne snage punjenja i krivulje punjenja.