Upozorenje na napuštanje trake, skraćeno LDW, vozački je pomoćni sustav koji upozorava vozača kad automobil počne izlaziti iz svoje trake bez uključenog pokazivača smjera, signalizirajući nenamjerno skretanje. Postoji jer znatan dio sudara s jednim vozilom i čelnih sudara, osobito na autocestama i izvangradskim cestama, proizlazi iz trenutačne nepažnje, pospanosti ili rastresenosti koja dopušta da automobil zaluta preko rubne crte. Vraćajući vozačevu pozornost na zadatak pri prvom znaku nesignaliziranog napuštanja, LDW se bavi jednim od najčešćih uvoda u izlijetanje s ceste i sudare bočnim struganjem.
Sustav radi pomoću kamere okrenute prema naprijed, obično postavljene blizu retrovizora, koja snima cestu ispred i obradom slike prepoznaje oslikane oznake trake. Programska podrška prati položaj tih oznaka u odnosu na automobil te izračunava koliko je vozilo blizu njihova prelaska i kojom brzinom. Kad se automobil približi oznaci ili je dotakne dok je odgovarajući pokazivač smjera isključen, sustav zaključuje da je kretnja nenamjerna i pokreće upozorenje.
To je upozorenje isključivo savjetodavno i prenosi se putem jednog ili više kanala: zvučnim signalom, vizualnim upozorenjem na instrumentnoj ploči ili dodirnim nagovještajem poput vibracije u upravljaču ili, u nekim automobilima, u sjedalu. Bitno obilježje upozorenja na napuštanje trake jest da obavještava, ali ne djeluje. Ne primjenjuje nikakvo upravljanje ni kočenje i sav ispravak prepušta vozaču, koji mora vratiti automobil natrag u traku.
Ta isključivo savjetodavna narav smješta LDW na samo dno hijerarhije pomoći pri vođenju u traku. To je najjednostavnija i najmanje intervenirajuća od funkcija za traku i stoji ispod pomoći pri održavanju trake, koja automobil aktivno vraća natrag, te ispod hitnog održavanja trake, koje intervenira odlučnije kako bi spriječilo napuštanje koje bi izazvalo sudar. Mnogi suvremeni automobili nude LDW kao osnovnu značajku unutar šireg sklopa koji se diže do tih sposobnijih sustava.
U uporabi se upozorenje samo potiskuje kad je pokazivač smjera uključen, pa namjerne promjene trake ne pokreću upozorenje, a većina sustava može se isključiti ili im se može prilagoditi osjetljivost. Glavno mu je ograničenje ovisnost o jasnim oznakama trake i dovoljnoj vidljivosti: izblijedjela boja, snijeg, voda na cesti, nisko sunce ili jaka kiša mogu spriječiti kameru da pročita cestu. Usko je povezano sa sustavima za nadzor pozornosti ili stanja vozača, koji zaključuju o pospanosti, jer su opetovana nenamjerna napuštanja trake i sama priznat znak umornog vozača.
- Upozorava kad automobil izađe iz trake bez pokazivača smjera
- Koristi prednju kameru za čitanje oznaka trake
- Upozorava, ali ne upravlja automobilom
- Osnovna razina ispod održavanja trake i hitnog održavanja trake