Amortizeri (kraći naziv)

"Amortki" je uobičajen neformalan izraz za amortizere, hidrauličke prigušnike u ovjesu vozila koji sprječavaju poskakivanje automobila i drže gume u čvrstu dodiru s cestom. Skraćena se riječ u svakodnevnom razgovoru, u radionicama i na računima za dijelove koristi naizmjence s punim nazivom i odnosi se na potpuno isti sastavni dio. Kao i kod dužeg naziva, izričaj je donekle obmanjujuć jer početni udar preuzimaju opruge, a prigušnici upravljaju nastalim gibanjem umjesto da sami upijaju udar.

Funkcija koju ti dijelovi obavljaju jest prigušenje gibanja opruga. Kad kotač prijeđe preko neravnine, opruga se stisne pa se zatim nastoji vratiti, a bez nadzora bi se odbila i opet stisnula nekoliko puta. Amortizeri se opiru tom titranju protiskujući ulje kroz unutarnje ventile, pretvarajući energiju opruge u toplinu i brzo dovodeći ovjes u mirovanje. Posljedica je da se karoserija nakon smetnje glatko smiruje umjesto da se propinje i ljulja, što je ono što vozač najizravnije osjeća od zdravog kompleta prigušnika.

Dublja važnost amortizera leži u držanju guma na cesti. Guma može upravljati, ubrzavati i kočiti samo dok je pritisnuta uz podlogu, a prigušnici kontrolom dizanja i spuštanja kotača održavaju postojanu dodirnu plohu preko neravna tla. Dobri amortizeri stoga su temelj prianjanja, stabilnosti u zavojima i učinka kočenja, a ne samo udobnosti vožnje. Zato se njihovo stanje tretira kao istinsko pitanje sigurnosti, a ne tek pitanje profinjenosti.

Budući da se troše polako i postupno, umorni amortizeri često prolaze nezamijećeni dok njihovi učinci ne postanu izraženi. Klasični su znakovi poskakujuća, plutajuća vožnja koja se nastavlja nakon neravnina, prekomjerno ronjenje prednjega dijela pri kočenju, naginjanje karoserije u zavojima, neravnomjerno ili valovito trošenje guma te dulji put zaustavljanja. Jednostavna je provjera snažno pritisnuti ugao automobila i otpustiti ga; ispravan prigušnik dopušta karoseriji da se vrati i smiri u jednom pokretu, dok istrošeni dopušta poskakivanje.

U tehničkom se nazivlju isti dijelovi nazivaju prigušnicima, a opružna noga (strut) jest prigušnik ugrađen u konstrukcijsku stupinu ovjesa, no u svakodnevnoj uporabi "amortki" obuhvaća sve njih. Obično se zamjenjuju u paru na istoj osovini kako bi automobil ostao uravnotežen lijevo-desno, a njihova zamjena vraća i udobnost i držanje ceste o kojem ovisi sigurna vožnja. Praćenje njihova stanja, uz opruge i gume s kojima rade, jedan je od značajnijih dijelova redovnog održavanja ovjesa.