Shooting brake

Shooting brake je dizajnerski izrazita karoserija male serije koja na automobil s proporcijama i karakterom coupéa kalemi dugi krov i stražnja peta vrata kakva poznajemo s karavana. Rezultat je silueta s dva volumena koja zadržava elegantnu poklopnu liniju, nagnuto vjetrobransko staklo i niski stav sportskog automobila, a istodobno dobiva korisni, zatvoreni prtljažni prostor iza putničke kabine. Postoji prije svega zato da pomiri dvije želje koje se inače sukobljavaju: vizualnu dramatičnost coupéa i svakodnevnu praktičnost prijevoza glomaznoga tereta, pasa ili sportske opreme. Budući da rijetko postiže visoke prodajne brojke, shooting brake gotovo uvijek pripada premium i izrađenom po narudžbi dijelu tržišta, a ne masovnomu.

Ključno obilježje jest arhitektura krovne linije i stražnjega dijela. Dok se kod limuzine ili fastbacka linija sužava prema odvojenom prtljažniku, shooting brake produljuje krov unatrag u dugom, često blago padajućem luku koji završava punim petim vratima zglobljenima na vrhu. Njihovim otvaranjem otkriva se ravan ili gotovo ravan pod prtljažnika, a u većini suvremenih izvedbi stražnji se naslon preklapa i dodatno ga produljuje. Tradicionalno je riječ o trovratnoj izvedbi, s dvojim dugačkim putničkim vratima i petim vratima, premda neki noviji modeli rastežu definiciju koristeći se četverovratnom siluetom u stilu coupéa ispod produljenoga krova. Mehanička platforma najčešće se dijeli s limuzinom ili coupéom iz iste obitelji, a rjeđe se gradi posebno.

Vlasniku to donosi automobil koji vozi i izgleda kao sportski stroj, a guta mnogo više od svojih coupé srodnika. Niska krovna linija i posebni detalji vizualno ga jasno odvajaju od običnog karavana, što je velik dio njegove privlačnosti: kupci ga biraju jednako kao izjavu koliko i zbog kapaciteta. Proizvođačima nudi način da dodaju prestižnu izvedbu i prošire ponudu coupéa bez troška posve nove platforme.

Ime je istinski povijesno. U Britaniji devetnaestoga i ranoga dvadesetoga stoljeća "brake" je bila teška kočija za pripitomljavanje konja, a "shooting brake" vozilo prilagođeno za prijevoz lovačkoga društva, njihovih pasa, oružja i ulova preko imanja. Kako su motorni automobili zamijenili kočije, karoseristi su taj naziv primijenili na izvedbe s dugim krovom na sportskim podvozjima građenima za isti seoski razonod, pa se naziv zadržao i nakon što je praktična lovačka uloga izblijedjela.

U praksi shooting brake ostaje nišna zanimljivost. Njegov prtljažni prostor, premda veći nego kod coupéa, rijetko doseže onaj klasičnoga karavana istih gabarita jer padajuća krovna linija žrtvuje visinu iznad prtljažnika. Iz istoga razloga mogu trpjeti prostor za glavu i pristup u stražnji dio, a posebno izrađena karoserija obično nosi cjenovni dodatak. Najbolje ga je shvatiti kao srodnika karavana te blisku rodbinu coupéa i fastbacka, na rijetkom mjestu gdje se preklapaju sportski oblik i funkcija karavana.