Sustav za sprječavanje požara (FPS)

Sustav za sprječavanje požara skup je sigurnosnih mjera osmišljenih da smanje opasnost od zapaljenja vozila u trenucima nakon teškog sudara. Sudar može oštetiti vodove goriva, proliti benzin ili dizel i izazvati iskre iz oštećene instalacije upravo onda kad su putnici možda zarobljeni ili omamljeni, pa je cilj tih sustava ukloniti uvjete koji su požaru potrebni, gorivo, izvor zapaljenja i električnu energiju, i to samostalno te u djeliću sekunde od udara.

Sustavi reagiraju na isti signal sudara koji aktivira zračne jastuke. Udar koji prepozna upravljačka jedinica sustava zaštite ili namjenski inercijski prekidač pokreće isključivanje pumpe goriva tako da se prema možda oštećenom vodu više ne potiskuje gorivo pod tlakom. Mnoge izvedbe dodaju ventile ili nepovratne sklopove koji brtve sustav goriva te senzor prevrtanja koji prekida dobavu ako se vozilo prevrne, dok su nastavak za punjenje i spremnik izvedeni s obilježjima protiv prolijevanja kako bi se ograničila količina goriva koja može isteći.

Uz mjere oko goriva, sustav odvaja električno napajanje radi uklanjanja mogućih izvora zapaljenja. Pirotehnički rastavljač akumulatora ili relej kojim upravlja signal sudara prekida glavni pozitivni vod s akumulatora, gaseći visokostrujne krugove koji bi mogli iskriti o golom metalu ili zapaliti proliveno gorivo. Prekidanje tog napajanja smanjuje i mogućnost da kratki spoj napaja tinjajući kvar te čini olupinu sigurnijom za pristup putnicima i spasiteljima.

Korist je mjerljivo smanjenje broja požara nakon sudara i dobivanje vremena za bijeg putnika, zbog čega su takve mjere postale uobičajeno očekivanje u ocjeni sigurnosti pri sudaru, premda ih nijedna signalna svjetiljka posebno ne najavljuje. Pripadaju istoj obitelji naprava aktiviranih udarom kao i upravljačka jedinica zračnih jastuka, zatezači sigurnosnih pojaseva i gnječive zone, koje sve usklađeno djeluju u trenutku sudara.

Elektrificirana vozila donose još jednu razinu. Hibridi i potpuno električni automobili nose visokonaponske sustave, često od nekoliko stotina volti, koji predstavljaju ozbiljnu opasnost od strujnog udara i požara ako su baterija ili njezina instalacija oštećeni. Njihove mjere za sprječavanje požara stoga uključuju pirotehničke visokonaponske sklopnike ili osigurače koji pri udaru odvajaju bateriju od ostatka vozila, izolirajući paket tako da hitne službe mogu sigurno raditi. Te mjere ne mogu ukloniti svaku opasnost, jer teško oštećena litij-ionska ćelija može i satima nakon sudara ući u toplinski bijeg, no izrazito smanjuju neposrednu opasnost i pribavljaju ključno vrijeme.