Matrix LED svjetla

Matrix LED svjetla najsofisticiraniji su oblik prilagodljivog osvjetljenja vozila, osmišljen tako da dugo svjetlo ostane praktički upaljeno znatno dulje, bez zasljepljivanja drugih sudionika u prometu. Umjesto da se dugo svjetlo tretira kao jedinstveni snop koji se mora u cijelosti upaliti ili ugasiti, matrix sustav dijeli ga na mnogo zasebno upravljivih segmenata i selektivno zatamnjuje samo one koji bi inače obasjavali vozila iz suprotnog smjera ili ona ispred. Rezultat je neprekidno oblikovan snop koji baca najviše svjetla na cestu i bankine, dok precizno izrezuje sjene oko drugih vozila.

Sustav radi tako da je raspoređena skupina LED dioda — od nekolicine do znatno više od sto po svjetlu u najnaprednijim izvedbama — od kojih svaka obasjava uski okomiti isječak prizora ispred. Kamera okrenuta prema naprijed otkriva svjetla nadolazećih vozila i stražnja svjetla vozila koja se prate, a upravljačka jedinica izračunava koji segmenti odgovaraju tim položajima. Zatim zatamnjuje ili gasi upravo te diode, osvježavajući stanje mnogo puta u sekundi kako se međusobni položaji mijenjaju, pa tamni izrezi glatko prate druge sudionike u prometu, dok sve oko njih ostaje pune snage. Neke izvedbe dodaju sićušna pomična zrcala ili niz digitalnih mikrozrcala radi još finije razlučivosti, gotovo na razini piksela.

Za vozača je praktična dobit znatna. Klasično dugo svjetlo mora se ručno ili automatski oboriti čim se pojavi drugo vozilo, čime se na to vrijeme gubi osvjetljenje na velikoj udaljenosti; matrix sustav umjesto toga drži dugo svjetlo upaljeno gotovo neprekidno, prikrivajući samo male dijelove koji su važni. To dramatično povećava udaljenost na kojoj na neosvijetljenim cestama postaju vidljive opasnosti, pješaci i životinje, dok precizno oblikovane sjene poštede druge vozače od bliještanja koje bi im obično dugo svjetlo nanijelo. Osvjetljenje se prilagođava i zavojima, vremenskim prilikama i brzini, šireći se u naseljima i izdužujući na autocesti.

Matrix LED nalazi se na vrhu evolucijske ljestvice. Rani prilagodljivi sustavi jednostavno su zakretali bi-ksenonske projektore prema upravljaču, a funkcije osvjetljenja zavoja poboljšale su vidljivost u krivinama, no oba su se i dalje oslanjala na jedan snop koji se morao oboriti u cijelosti. Matrix tehnologija zamijenila je mehaničko gibanje elektroničkim upravljanjem mnoštvom izvora svjetla, a njezin nasljednik — laserski potpomognuto ili visokorezolucijsko pikselno svjetlo — gura razlučivost dovoljno daleko da na površinu ceste projicira oznake traka, upozorenja ili simbole, zadržavajući isto načelo prikrivanja.

Vrijedi spomenuti i neke zadrške. Korist ovisi o tome koliko kamera pouzdano otkriva druge sudionike u prometu, pa učinkovitost može opasti kod vrlo slabo osvijetljenih, vrlo udaljenih ili zaklonjenih vozila, a jedinice su skupe za zamjenu u slučaju oštećenja. Regulatorno prihvaćanje razlikovalo se među regijama, što je u nekim tržištima povijesno ograničavalo punu funkcionalnost ove značajke. Kao napredna funkcija pomoći vozaču, ona nadopunjuje, a ne zamjenjuje sustave poput noćnog vida, koji infracrvenim snimanjem otkriva opasnosti i izvan dosega inteligentno upravljanog dugog svjetla.