Prijevara s kilometražom

Prijevara s kilometražom — poznata i kao vraćanje brojača ili namještanje kilometraže — namjerna je izmjena udaljenosti koju vozilo pokazuje da je prešlo, kako bi automobil koji je mnogo vozio prošao kao pošteđen. Isplati se jer je kilometraža jedan od najjačih cjenovnih signala na tržištu rabljenih vozila: kod obiteljskog automobila srednje klase brisanje 100.000 km s brojača može podići traženu cijenu za četvrtinu ili više, dok je trošak zahvata zanemariv. Kupac preplati, a zatim naslijedi održavanje koje je već odavno dospjelo — zupčasti remen, kvačilo, dvomasni zamašnjak — na automobilu za koji je vjerovao da je od svega toga još godinama udaljen.

Sredstva su se mijenjala s tehnologijom, ali ne nabolje. Kod starijih vozila s mehaničkim instrumentima bubnjeve je trebalo fizički izvaditi i ručno namjestiti, što je bilo sporo i obično je ostavljalo tragove: neporavnate znamenke, izgrebane vijke, otiske prstiju unutar instrumentne ploče. Digitalni instrumenti učinili su zahvat bržim i čišćim. Uređaj priključen na OBD dijagnostički priključak prepisuje pohranjenu vrijednost u nekoliko minuta, bez vidljivog traga na samoj ploči. Kupca spašava to što moderni automobili ne čuvaju taj broj na jednom mjestu. Vrijednost se zrcali u upravljačkoj jedinici motora, ABS modulu, računalu karoserije, multimedijskom sustavu, pa i u transponderima ključeva. Jeftino vraćanje mijenja instrumentnu ploču i ostavlja kopije za sobom, pa ozbiljno dijagnostičko očitanje može u istom automobilu pronaći dva različita broja.

Postoje i fizički tragovi i vrijedi ih pročitati prije nego što se uopće posegne za bilo kakvim uređajem. Istrošenost se skuplja ondje gdje se ništa ne može poništiti: sjajan, izglačan vijenac upravljača, potrošena ručica mjenjača, gume papučica ispolirane do metala, upalo vanjsko bočno naslonjalo vozačeva sjedala, obješena krovna obloga uz vrata. Usporedite to s deklariranom kilometražom i sa starošću automobila. Zatim pogledajte papire: servisna knjižica s prazninama, upisi čija očitanja ne rastu ravnomjerno ili automobil uvezen iz druge zemlje malo prije prodaje — sve to zaslužuje drugi pogled. Uvoz je omiljen put upravo zato što se niz zapisa prekida na granici.

Niti jedan od tih znakova sam po sebi nije presudan i upravo zato pouzdana obrana nije instrumentna ploča, nego vremenski slijed. Svaki tehnički pregled, posjet radionici, prijava štete i promjena vlasnika obično bilježe očitanje s datumom, a bilježe ih strane koje nemaju interesa u prodaji. Poredana redom, stvarna kilometraža raste ravnomjerno; automobil s namještenim brojačem pokazuje pad ili dugu ravnu dionicu na kojoj se očitanje jedva pomiče dok godine prolaze. Izvješća o povijesti vozila postoje upravo zato da taj slijed sastave iz zapisa nekoliko zemalja, povezanih s VIN-om automobila. U većini europskih zemalja namještanje kilometraže kazneno je djelo i prodaja se može poništiti, ali povrat novca od prodavatelja koji je u međuvremenu nestao mnogo je teži od nekoliko minuta provjere prije potpisa.