Punjenje razine 1 (Level 1)

Punjenje razine 1 najsporiji je i najjednostavniji način nadopunjavanja električnog vozila, a određuje ga upravo to što se oslanja na običnu kućansku utičnicu, a ne na bilo kakvu namjensku opremu za punjenje. Pojam potječe iz Sjeverne Amerike, gdje opisuje punjenje iz standardne utičnice od 120 volti uz pomoć jednostavnog kabela koji se uz vozilo često isporučuje serijski. Postoji prije svega kao univerzalno rješenje u nuždi: gotovo svugdje postoji obična utičnica, pa vozač rijetko ostaje posve bez načina da nadoda barem nešto energije, koliko god to bilo polagano.

S tehničke strane teško da bi moglo biti jednostavnije. Prijenosni kabel, koji se ponekad u žargonu zove i "bakin punjač", jednim se krajem utakne u zidnu utičnicu, a drugim u vozilo, dok mala upravljačka kutija između njih osigurava sigurno usklađivanje između vozila i mreže. Mreža isporučuje izmjeničnu struju, koju ugrađeni punjač u vozilu pretvara u istosmjernu kakva je bateriji potrebna, pa ugrađeni punjač i kućanski strujni krug zajedno postavljaju gornju granicu snage koja može poteći.

Ta je granica niska. Punjenje razine 1 obično povlači između 1,4 i 2,4 kilovata, ograničeno kućanskim ožičenjem i nazivnom vrijednošću obične utičnice. U praksi to dodaje tek oko pet do osam kilometara dometa za svaki sat priključenosti. Manja baterija može preko noći povratiti korisnu količinu energije, no velik suvremeni paket od 70 ili 80 kilovat-sati mogao bi se iz praznog stanja puniti dobar dio dva ili tri dana, zbog čega razina 1 nije prikladna kao jedini način punjenja za većinu potpuno električnih automobila koji se redovito koriste.

Unatoč sporosti, punjenje razine 1 dobro odgovara nekolicini stvarnih situacija. Plug-in hibridi, s razmjerno malim baterijama, često se preko noći mogu dopuniti i samo na običnoj utičnici. Vozači koji dnevno prevaljuju vrlo malo kilometara mogu utvrditi da je čak i ovakvo kapanje energije dovoljno da nadoknadi ono što potroše svaki dan. Razina 1 služi i kao zgodno rezervno rješenje dok se nalazimo izvan kuće, u vikendici ili kod prijatelja, gdje namjenske opreme nema.

Vrijedi obratiti pozornost na nekoliko praktičnih napomena. Povlačenje najveće struje neprekidno tijekom mnogo sati opterećuje kućansko ožičenje, pa je preporučljiv ispravan, namjenski strujni krug, a treba izbjegavati nadovezivanje produžnih kabela. Budući da ugrađeni punjač radi vrlo dugo, gubici u pripravnosti i pri pretvorbi čine razinu 1 sveukupno nešto manje učinkovitom od bržih metoda. Zbog svega toga većina vlasnika potpuno električnih automobila s vremenom za redovito kućno punjenje ugradi opremu razine 2, a razinu 1 zadrži kao povremenu pogodnost, a ne kao glavni način nadopune.