Kapacitet baterije

Kapacitet baterije mjera je koliko električne energije pogonska baterija električnog vozila može zadržati kad je potpuno napunjena, a izražava se u kilovat-satima. Jedan kilovat-sat predstavlja energiju snage od jednog kilovata održavane tijekom jednog sata, pa bi baterija od 60 kWh načelno mogla isporučiti 60 kilovata kroz jedan sat ili manje opterećenje razmjerno dulje. Riječ je o ključnom podatku na koji većina kupaca prvo gleda pri procjeni dometa između punjenja.

Ta brojka odražava združenu pohranu stotina ili tisuća pojedinačnih litij-ionskih ćelija povezanih u module i sastavljenih u bateriju. Kapacitet određuju napon ćelija i njihova pohrana naboja izražena u amper-satima, a proizvođači ga povećavaju dodavanjem ćelija, primjenom gušćih kemija ćelija ili boljim iskorištavanjem prostora ispod poda. Baterije u suvremenim vozilima obuhvaćaju širok raspon, od oko 40 kWh u kompaktnim modelima do 100 kWh i više u velikim automobilima velikog dometa.

Kapacitet najviše utječe na domet vožnje jer je domet u biti pohranjena energija podijeljena brzinom kojom je automobil troši. Veća baterija nosi više energije i stoga prelazi dulji put, pod jednakim uvjetima, zbog čega se domet i kapacitet tako često spominju zajedno. No kapacitet sam po sebi ne određuje domet; teško i neučinkovito vozilo s velikom baterijom možda neće prijeći više od laganog i učinkovitog vozila s manjom baterijom.

Važna je suptilnost razlika između bruto i iskoristivog kapaciteta. Bruto, odnosno nazivna brojka opisuje ukupnu energiju koju bi ćelije teoretski mogle zadržati, no proizvođači namjerno ostavljaju zaštitnu pričuvu pri vrhu i dnu raspona napunjenosti kojoj vozač nikada ne može pristupiti. Ta pričuva sprječava potpuno punjenje ili potpuno pražnjenje ćelija, koji ubrzavaju trošenje, te tako čuva trajnost. Iskoristivi kapacitet, koji zapravo pokreće automobil, posljedično je nekoliko posto manji od bruto brojke navedene u nekim specifikacijama.

Stvarni domet uvelike ovisi i o čimbenicima izvan baterije, uključujući temperaturu okoline, brzinu vožnje, teren, korištenje grijanja ili klimatizacije, opterećenje i izbor guma. Hladno vrijeme osobito smanjuje i dostupni kapacitet i učinkovitost vozila, pa nazivnu brojku treba shvatiti kao najbolji slučaj, a ne kao jamstvo.

Kapacitet baterije usko je povezan s iskoristivim kapacitetom baterije, koji izražava zaštićeni, dostupni dio; s kilovat-satom, njegovom mjernom jedinicom; s dometom električnog vozila, kojim uvelike upravlja; te s visokonaponskom baterijom, fizičkom baterijom u kojoj ta energija počiva.