LATCH

LATCH, kratica od Lower Anchors and Tethers for Children, američki je standard za pričvršćivanje dječjih sigurnosnih sjedalica na namjenska metalna sidrišta ugrađena u vozilo, umjesto provlačenja pojasa za odrasle kroz sjedalicu. Obvezan je u novim osobnim vozilima i dječjim sjedalicama koje se prodaju u SAD-u od rujna 2002. te predstavlja američki pandan sustavu ISOFIX, koji se rabi u Europi i većini ostatka svijeta. Uveden je radi rješavanja istoga dobro dokumentiranog problema: visoke učestalosti pogrešaka pri ugradnji, zbog kojih su pojasom pričvršćene sjedalice ostajale opasno labave ili pogrešno provučene.

Sustav obuhvaća dva strukturna elementa na koja upućuje i sam naziv. Donja sidrišta dvije su čelične šipke učvršćene u procjep stražnje klupe, ondje gdje se jastuk sjedala spaja s naslonom, a na njih se kvače fleksibilni ili kruti priključci dječje sjedalice. Gornje uže (top tether) traka je koja se proteže od gornjega stražnjeg dijela sjedalice okrenute prema naprijed do namjenske točke sidrenja iza nje, na stražnjoj polici, naslonu sjedala ili podu prtljažnika. Zajedno omogućuju sigurno pričvršćenje bez ikakva oslanjanja na sigurnosni pojas.

Gornje uže obavlja vrlo određenu i važnu zadaću. Pri čelnom sudaru sjedalica okrenuta prema naprijed, pridržavana samo u podnožju, sklona je rotaciji prema naprijed, pri čemu se djetetova glava naginje prema dolje i naprijed; uže se toj rotaciji odupire i može znatno smanjiti pomak glave. Zbog toga smjernice sustava LATCH gornje uže smatraju nužnim pri ugradnji sjedalica okrenutih prema naprijed, čak i kad je sjedalicu moguće pričvrstiti pojasom.

Krovni je cilj sustava LATCH ispravnu ugradnju učiniti jednostavnijom i otpornijom na pogreške. Kvačenje standardiziranih priključaka na fiksna sidrišta uklanja velik dio prosudbe i vještine zatezanja koje zahtijeva ugradnja pojasom, a jasna potvrda pričvršćenja pomaže skrbnicima da znaju kako je sjedalica ispravno osigurana. U praksi je standard mjerljivo povećao udio čvrsto i ispravno ugrađenih sjedalica, premda pogrešna uporaba u stvarnim uvjetima nije posve iskorijenjena.

Postoje praktične razlike koje LATCH odvajaju od njegova srodnika ISOFIX. Američke smjernice nameću ograničenje ukupne mase, najčešće oko 29,5 kilograma odnosno 65 funti uključujući sjedalicu, iznad kojega se skrbnici moraju prebaciti na ugradnju pojasom, a donja sidrišta uglavnom nisu odobrena za uporabu na srednjim položajima, osim ako proizvođač navede razmak sidrišta. Iako LATCH i ISOFIX dijele projektnu namjeru i sličan razmak sidrišta od 280 milimetara, službeno nisu međusobno zamjenjivi. Usko se povezuje s integriranim dječjim sjedalicama te s dječjom bravom na vratima kao dio opreme vozila za mlađe putnike.