Integrirane dječje sjedalice su podizači ili potpune dječje sjedalice ugrađene izravno u stražnju klupu vozila, oblikovane tako da se izvuku ili podignu iz strukture sjedala kad ih mladi putnik treba, a da se ravno sklope kad putuju odrasli. Postoje kako bi riješile čest praktičan problem: standardni sigurnosni pojas za odrasle geometrijski odgovara osobama visokim otprilike 1,5 metar i više, pa manje dijete sjedi prenisko da bi mu trbušni i dijagonalni dio pojasa prelazili preko čvrstih dijelova tijela. Umjesto da se oslanja na zaseban pribor koji treba kupiti, nositi i pravilno ugraditi, proizvođač podizanje ugrađuje izravno u sam automobil.
Mehanički, integrirani podizač najčešće se sastoji od preklopnog ili teleskopskog jastuka skrivenog ispod presvlake. Povlačenjem poluge ili remena za otpuštanje jastuk se podiže prema gore i učvršćuje u položaju, podižući dijete za otprilike 70 do 110 milimetara. To podizanje vraća trbušni dio pojasa na zdjelicu umjesto na meki trbuh i dovodi dijagonalni dio preko ključne kosti umjesto preko vrata, čime se obnavlja geometrija oko koje je projektiran tročlani pojas. Neke izvedbe višeg ranga dodaju bočne potpore ili manji naslon, dok jednostavnije inačice nude samo podizanje sjedne plohe.
Glavna prednost za obitelji jest praktičnost u kombinaciji s jamčeno ispravnim postavljanjem. Budući da je sjedalica dio automobila, nema opasnosti da se zaboravi kod kuće, nema labavog pribora koji zvecka u prtljažniku ni pogreške u ugradnji kakve narušavaju naknadno ugrađene sjedalice. Učvršćenje je samo po sebi pouzdano jer je jastuk sastavni dio okvira sjedala koji je prošao ispitivanja sudara, a sustav potiče stariju djecu da nastave koristiti podizač u dobi kad bi ga mnogi inače već napustili.
Integrirane sjedalice imaju dugu povijest: Volvo je krajem 1980-ih uveo ugrađene podizače, a značajka je postala prepoznatljiv obilježje obiteljskih karavana i jednovolumena. Najbolje ih je shvatiti kao dopunu, a ne zamjenu za širi sustav dječjih sustava za sigurno vezivanje. Prikladne su za stariju djecu otprilike u rasponu od 15 do 36 kilograma, koja su prerasla sjedalicu s pojasevima, ali im još treba premještanje pojasa.
Njihovo je ključno ograničenje to što nisu prikladne za dojenčad i malu djecu, kojima je potrebna sjedalica okrenuta unatrag ili sjedalica s pojasevima poput nosiljke za dojenčad; integrirani podizač ne nudi pojaseve ni mogućnost okretanja unatrag. Dostupnost je također neujednačena i uglavnom ograničena na pojedine karavane i jednovolumene. U svakodnevnoj uporabi usko su povezane s ISOFIX-om i američkim sustavom LATCH, koji standardiziraju kruto pričvršćivanje zasebnih dječjih sjedalica, te sa stražnjim dječjim bravama na vratima koje sprječavaju mlađe putnike da otvore vrata iznutra.
- Dječje sjedalice ili podizači ugrađeni u stražnju klupu automobila
- Izvlače se kako bi starije dijete podigli za ispravan položaj pojasa
- Praktične uz jamčeno sigurno postavljanje
- Za stariju djecu, ne za dojenčad (kojoj treba nosiljka)