Vitlo

Vitlo je motorom pogonjen mehanizam s bubnjem i sajlom, najčešće ugrađen sprijeda na terenskom vozilu, kojim se izvlači sámo vozilo ili neko drugo iz situacije u kojoj vlastito prianjanje više nije dovoljno. Temelj je ozbiljne opreme za izvlačenje jer omogućuje da se zaglavljeno vozilo mehaničkom silom izvuče iz blata, pijeska, dubokih kolotečina ili preko strmih prepreka, umjesto da se oslanja na to da se kotači sami iščeprkaju van.

Srž vitla električni je ili, rjeđe, hidraulički motor koji pokreće bubanj preko jako reduciranog zupčastog prijenosa. Visoki prijenosni omjer umnaža skromni izlaz motora u vrlo velike vučne sile, s kapacitetima koji se obično kreću od oko 4.000 lb do preko 12.000 lb za teže terence. Na bubanj je namotana užad, tradicionalno pocinčana ili nehrđajuća čelična sajla, no sve češće sintetičko uže od materijala kao što je Dyneema, koje je lakše, jednostavnije za rukovanje i sigurnije ako popusti. Užad prolazi kroz vodilicu sprijeda na vozilu i završava kukom.

Pri upotrebi se užad odmota i pričvrsti na siguran sidrišni oslonac, nakon čega ga motor namata natrag i privlači vozilo prema sidrištu. Ključna prednost pred vučnim užetom jest to da vitlo omogućuje samoizvlačenje: uz prikladno sidrište, kao što je čvrsto stablo zaštićeno trakom, ukopano sidro u tlu ili čak rezervni kotač, vozač sam može izvući vozilo bez nazočnosti drugog. Može se dodati i koloturnik (snatch block) kojim se udvostručuje vučna sila ili se užad preusmjerava oko prepreke.

Vitla se najčešće vide na ekspedicijski i natjecateljski pripremljenim terenskim vozilima, često ugrađena u ojačani prednji branik, no jednako su tako dio poljoprivrednih, vojnih i spasilačkih voznih parkova. Neka su prijenosna, montiraju se na prihvat vučne kuke i mogu se premještati s vozila na vozilo.

Sile o kojima je riječ čine sigurnu tehniku nužnom. Užad pod visokom napetošću pohranjuje znatnu energiju, a iznenadno popuštanje sajle, kuke ili sidrišta može je smrtonosnom brzinom hitnuti unatrag. Rukovatelje se uči da preko užadi prebace teški prigušni pokrivač koji upija tu energiju, da promatrače drže dobro podalje od putanje užadi, da nose rukavice te da nikada ne prekorače opterećenu sajlu. Čelična sajla usto s upotrebom razvija oštre puknute žice i pregibe, što traži redovit pregled.

Vitlo pripada širem svijetu opreme za izvlačenje i terensku vožnju. Nadopunjuje vučnu traku, koja umjesto motora rabi zalet drugog vozila, te radi uz zaštitne dijelove poput zaštite podvozja (skidplate), u sklopu sustava pogona na sve kotače i značajki podvozja, kao što je artikulacija osovina, koje određuju koliko se lako vozilo uopće zaglavi.