Zimska guma

Zimska guma razvijena je upravo za hladne, snježne i zaleđene uvjete, a posebna smjesa gume i agresivan dezen omogućuju prianjanje kakvo obična ljetna guma jednostavno ne može pružiti. Razlog postojanja leži u tome što svojstva po kojima je ljetna guma izvrsna na toplini, tvrda i otporna guma te razmjerno gladak i krut dezen, pri padu temperature postaju nedostatak, jer takva guma otvrdne, postane staklasta i izgubi sposobnost prianjanja uz cestu. Zbog toga zimsku gumu treba shvatiti prije svega kao gumu za hladno vrijeme, a ne samo kao gumu za snijeg.

Ključno obilježje jest smjesa. Zimske gume koriste gumu s visokim udjelom silicija i recepturom koja ostaje meka i savitljiva ispod približno sedam Celzijevih stupnjeva, granice na kojoj ljetne smjese počinju otvrdnjavati. Savitljiv dezen može se prilagoditi mikroskopskoj teksturi cestovne podloge i zadržati veliku dodirnu površinu, što je temelj prianjanja; otvrdnula ljetna smjesa pri istoj temperaturi ponaša se gotovo poput plastike i klizi preko podloge. Upravo zato zimska guma bolje prianja od ljetne i na hladnom, ali suhom asfaltu, ne samo na snijegu.

Ostatak posla obavlja dezen. Zimske gume imaju duboke, otvorene blokove dezena sa širokim kanalima koji zahvaćaju i odvode snijeg i bljuzgavicu, a njihove su površine prekrivene gustom mrežom finih ureza zvanih lamele. Pod opterećenjem se te lamele otvaraju u tisuće oštrih bridova koji se zariju u snijeg i led te pomažu da se guma povezuje s nabijenim snijegom, koji se pak sam dobro drži snijega na cesti. Rezultat je preobrazba zimskih svojstava: kočni put na snijegu i ledu dramatično je kraći, a uzdužno prianjanje i prianjanje u zavoju daleko su veći nego što ljetna guma može pružiti.

Prave zimske gume prepoznaju se po simbolu tropunog vrha planine sa snježnom pahuljom, skraćeno 3PMSF, utisnutom u bočnicu. Za razliku od starije oznake M+S, koja je samodeklarativna, simbol pahulje dodjeljuje se tek nakon što guma prođe normirani test prianjanja na snijegu pa stoga jamči stvarnu razinu zimske sposobnosti. Mnoge zemlje s oštrim zimama propisuju takve gume sezonski ili ih traže na određenim cestama u definiranim uvjetima.

Zimske gume zamišljene su za sezonsku ugradnju i ponovnu zamjenu u proljeće, jer im prednosti na toplini postaju nedostaci. Meka se smjesa brzo troši i djeluje neodređeno na toplim, suhim cestama, a kočni put u ljetnim uvjetima produljuje se, pa zadržavanje tijekom cijele godine žrtvuje i sigurnost i trajnost gume. One zauzimaju jedan kraj raspona koji preko cjelogodišnjih guma, koje kompromisno pokrivaju obje krajnosti, doseže do ljetnih guma optimiziranih za toplinu. Vozačima koji se suočavaju sa stvarnim zimama sezonska zamjena, uz pažnju prema dubini dezena, jer zimska svojstva naglo opadaju kako se duboki dezen istroši, te prema brzinskom indeksu gume, cijena je znatne sigurnosne rezerve koju time stječu.