Priključak Type 2

Priključak Type 2 standardni je utikač koji se koristi za izmjenično punjenje električnih vozila diljem Europe i velikog dijela ostatka svijeta. Razvila ga je njemačka tvrtka Mennekes te je usvojen kao europska norma, čime je zamijenio raniju mješavinu nespojivih utikača i kontinentu dao jedinstveno, predvidljivo sučelje za izmjenično punjenje. I utičnica na automobilu i priključak na kućnim zidnim punjačima i javnim izmjeničnim mjestima koriste isti raspored od sedam pinova, pa se gotovo svako europsko električno vozilo može puniti na gotovo svakom izmjeničnom punjaču uz prikladan kabel.

Priključak nosi do sedam dodira raspoređenih na spljoštenom kružnom licu: zaštitno uzemljenje, dva signalna pina te do tri fazna voda i nulu. Upravo je ta trofazna sposobnost odlučujuće obilježje. Dok jednofazni dovod ograničava punjenje na oko 7,4 kW, trofazna veza Type 2 može isporučiti 11 kW ili 22 kW, a posebne izvedbe sežu i više. Dva manja signalna pina obavljaju upravljačku i približnu funkciju određene normom IEC 61851, dopuštajući automobilu i punjaču da dogovore raspoloživu struju te da potvrde da je kabel ispravno sjeo prije nego što potekne ikakva snaga.

Za vozača to donosi stvarne koristi. Mehanizam zaključavanja osigurava priključak tijekom punjenja tako da ga prolaznik ne može iskopčati niti se može olabaviti od vibracija. Budući da je norma ujednačena u cijeloj regiji, vlasnici mogu nositi jedinstven kabel Type 2 na Type 2 i koristiti veliku većinu javnih izmjeničnih punjača, od kojih mnogi nude samo utičnicu i očekuju da vozač sam priloži kabel. Stvarnu brzinu punjenja kod kuće obično ne ograničava priključak, nego automobilov ugrađeni punjač, koji dolaznu izmjeničnu struju pretvara u istosmjernu koja je bateriji potrebna.

Priključak je službeno normiran kao IEC 62196 Type 2, a njegova se izvedba pokazala dovoljno prilagodljivom da podupre i europsku infrastrukturu brzog punjenja. Inačica 2 sustava Combined Charging System, ili CCS2, jednostavno dodaje dva velika istosmjerna pina ispod poznatog lica Type 2, pa je gornja polovica priključka CCS2 geometrijski utičnica Type 2. To znači da jedinstveni priključak na automobilu prihvaća i svakodnevno izmjenično punjenje i istosmjerno brzo punjenje velike snage, pri čemu su u svakom slučaju pod naponom odgovarajući pinovi.

Vrijedi istaknuti nekoliko praktičnih pojedinosti. Type 2 u svojem je samostalnom obliku isključivo izmjenični priključak; on sam ne može nositi visoke istosmjerne struje koje se koriste na brzim punjačima uz autoceste, a upravo zato i postoji CCS2. Mnoge kuće imaju samo jednofazni dovod, pa je glavna brojka od 22 kW kod kuće često nedostižna bez obzira na kabel. Tesla je nekoliko godina koristio priključke Type 2 na svojim europskim Superchargerima, neobičan primjer prenamjene izmjeničnog utikača za istosmjernu struju, prije nego što je mreža uvelike prešla na CCS2. Razumijevanje priključka stoga znači razumijevanje njegova mjesta unutar šire obitelji izmjeničnog punjenja, ugrađenih punjača i norme CCS koju pomaže oblikovati.