xDrive (BMW pogon na sve kotače)

xDrive je BMW-ova marka za sustave pogona na sve kotače ugrađene u velik dio njegove ponude, osmišljene da pogon vode na sva četiri kotača uz neprekidno prilagođavanje načina na koji se taj pogon dijeli između prednje i stražnje osovine. Umjesto da udio okretnog momenta koji svaka osovina prima bude nepromjenjiv, xDrive ga mijenja iz trenutka u trenutak prema prianjanju, položaju papučice gasa, kutu upravljača i ponašanju automobila, s ciljem da spoji trakciju pogona na sve kotače s karakterom vožnje po kojem je BMW poznat.

U srcu većine izvedbi xDrivea nalazi se elektronički upravljana višelamelna spojka smještena unutar razdjelnika pogona. Ta se spojka može postupno zahvaćati kako bi okretni moment raspodijelila između kardanskih vratila koja napajaju prednji i stražnji diferencijal. Upravljačka jedinica više puta u sekundi nadzire brzinu vrtnje kotača, zakretanje oko uzdužne osi, bočno ubrzanje i upravljačke radnje vozača te spojki zapovijeda da se jače stegne ili otpusti, premještajući ravnotežu pogona tamo gdje će biti najkorisnija. Budući da sustav reagira i preventivno i korektivno, okretni moment može premjestiti i prije nego što je kotač zaista počeo proklizavati.

Određujuće obilježje xDrivea njegova je zadana sklonost stražnjoj osovini. Tijekom uobičajene vožnje sustav daje prednost stražnjoj osovini, čuvajući osjećaj guranja odostraga i čistoću upravljanja BMW-a sa stražnjim pogonom, a veći udio prema naprijed preusmjerava tek kad to uvjeti zahtijevaju. U krajnjem slučaju može poslati veliku većinu okretnog momenta osovini koja ima prianjanje, a u suradnji s kontrolom stabilnosti može i zakočiti pojedini kotač koji proklizava kako bi oponašao učinak diferencijala s ograničenim proklizavanjem, izoštravajući prolazak kroz zavoje i stabilnost.

Na širem tržištu xDrive je BMW-ov izravni pandan Audijevu quattru i 4MATIC-u Mercedes-Benza, pri čemu svaka marka ima vlastiti pristup stalnom pogonu na sve kotače ili onome koji se uključuje po potrebi. Iako se inženjerski detalji razlikuju, zajedničko obećanje jest bolja trakcija po lošem vremenu, sigurnije ubrzanje i veća stabilnost, bez odustajanja od dinamičkog identiteta marke. xDrive je ponuđen u svemu, od kompaktnih limuzina do velikih SUV-ova, sa strategijom raspodjele okretnog momenta usklađenom s namjeravanim karakterom svakog modela.

Praktične su prednosti najuočljivije po kiši, snijegu i na rastresitim podlogama, gdje promjenjiva raspodjela pomaže snagu prenijeti na podlogu bez proklizavanja te suzbija podupravljanje ili proklizavanje kotača. Kompromisi su poznati svim sustavima s pogonom na sve kotače: dodatna masa, mala kazna u potrošnji goriva i veća mehanička složenost. Kod najnovijih automobila xDrive sve više surađuje s funkcijama vektoriranja okretnog momenta i elektroničkim sustavima kontrole stabilnosti, tako da raspodjela pogona između osovina i unutar njih postaje dio cjelovitog nastojanja da se maksimalno povećaju i prianjanje i okretnost.